Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Самый необычный Rolls-Royce — он уже рассекречен

Идейный наследник большого и роскошного Rolls-Royce Phantom Coupe получил принципиально новую для марки силовую установку

Сегодня случилось поистине эпохальное для марки Rolls-Royce событие! И дело, конечно, не в кузове купе — двухдверные машины давно есть в портфолио роскошного британского бренда, а тот же Wraith перестали собирать лишь в этом году. Нет, Spectre — это первый в истории Rolls-Royce электромобиль!

Разумеется, даже электрический Rolls-Royce должен быть совершенным, поэтому проведена беспрецедентная испытательная программа (пока она завершена на 55%). Прототипы суммарно накрутят 2,5 миллиона километров в разных уголках планеты, в условиях экстремальной африканской жары и низких температур Заполярья, плохих и загрязненных дорог. Конечно, вряд ли Rolls-Royce Spectre окажется на маршруте ралли-рейда «Дакар», но доехать туда при желании владельца он попросту обязан.

Дизайн купе Spectre типичен для последних моделей Rolls-Royce. У него массивная решетка радиатора, узкие светодиодные ходовые огни, затемненная основная оптика, плоские панели алюминиевого кузова и, разумеется, двери, которые открываются против движения. Штатный посадочный диаметр колес — 23 дюйма.

Огромный Spectre (длина составляет 5 453 мм, а ширина — 2 080 мм) отличается хорошей обтекаемостью — это важное качество для достижения электромобилем хорошего запаса хода. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.25, а инженеры оптимизировали даже форму выдвижной статуэтки «Дух экстаза»!

Новая полностью алюминиевая архитектура открывает эру Rolls-Royce 3.0 — ее будут использовать все последующие модели марки. И, да, это означает, что они тоже окажутся полностью электрическими — ожидается, что от двигателей внутреннего сгорания Rolls-Royce избавится к концу 2030 года.

Интерьер также типичен для современных моделей Rolls-Royce — сохранена и привычная владельцам архитектура передней панели, и крупный блок управления климат-контролем с «настоящими» кнопками. Впрочем, и Rolls-Royce следует современным тенденциям — вместо классического приборного щитка установлен экран.

Традиционно Rolls-Royce предлагает «звездное небо» над головой — в потолок интегрировано несколько тысяч световых точек. Но теперь можно усилить эффект, заказав аналогичный декор для дверей и боковых стенок. Также светодиоды встроены и в панель перед пассажиром.

Жесткость кузова на скручивание увеличена на 30% — во многом это заслуга тягового аккумулятора, расположенного снизу. Кроме того, он использован и в качестве дополнительной шумоизоляции. 700-килограммовая батарея дополнительно понижает центр тяжести, что благотворно сказывается на управляемости.

Впрочем, едва ли Rolls-Royce Spectre когда-нибудь окажется на гоночном треке — весит он почти 3 тонны (2 975 кг)! Тут все посвящено комфорту. Вместо пружин установлены пневмобаллоны, стабилизаторы поперечной устойчивости «отключатся» при прямолинейном движении, а перед поворотами зажимаются по команде навигационной системы.

Компания уже формирует пул заказов, но первые машины клиенты получат только через год — в четвертом квартале 2023-го. Но уже известно, что по цене он окажется между кроссовером Cullinan и флагманским седаном Phantom. То есть, отдать придется минимум около 300 тысяч евро.

Общая отдача четырех электромоторов составляет 585 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Не мало ли для такой тяжелой машины, если даже Rolls-Royce Wraith (а он является самым быстрым серийным "Роллс-Ройсом) оснащался двигателем V12 мощностью 632 л.с.? Но полноприводный Spectre разгоняется до сотни за те же 4,5 секунды, что и Wraith. Заявленный запас хода — до 520 км.