Подразделение Land Rover Classic продлевает жизнь старому «Дефендеру»: представлена версия Land Rover Defender Works V8 Trophy II — это очень «навороченная» модификация, созданная специально для тех, кто ценит старую школу вездеходостроения. Цифра II в названии намекает на то, что подобное уже было. В прошлом году собрали 25 таких машин, теперь решили повторить и немного доработать машину.
Базовый Defender был очень аскетичной моделью — уазик в чистом виде. Но, как и в случае с «Гелендвагеном», из него можно сделать нечто роскошное. Под капотом тут 5-литровый V8 мощностью 405 л.с., в салоне — престижные часы Elliot Brown. Но роскошь тут особая — внедорожная.
Слово Trophy в названии отсылает к легендарному марафону Camel Trophy, где прославились такие машины. В оснащение входит полный набор заводских аксессуаров для офф-роуда: мощная защита днища, кенгурятник, экспедиционный багажник на крыше и светодиодная «люстра».
В камуфляжной раскраске обыграны контуры 23 стран и континентов, где Defender блистал во внедорожных соревнованиях.
В салоне — ковшеобразные кресла Recaro, современная мультимедийная система и расширенная отделка кожей, включая потолок, переднюю панель, дверные карты и центральную консоль.
Цена впечатляет — 225 тысяч фунтов стерлингов (270 тысяч евро). Для сравнения: Defender нового поколения стоит от 60 тысяч евро при том, что он тоже хорош на бездорожье и объективно комфортнее и технически совершеннее классической модели.
Но у старого «Дефендера» — своя аудитория, готовая платить за радость окунуться в олдскульный мир вездеходов. Для таких фанатов даже организуют специальные любительские соревнования в духе Camel Trophy в Великобритании. И это тоже недешевое развлечение.
Тираж вновь составит всего 25 экземпляров.
