Автомобиль сохранил характерное «лицо» со сложными ломаными линиями фар и решетки радиатора, но при этом черты стали еще более замысловатыми. Решетка увеличилась в размерах и поменяла формы. На нее теперь заходят светящиеся полосы ходовых огней. Графика основной светотехники также стала иной.
Сзади фонари и бампер тоже оформлены по-новому.
В интерьере немало изменений. По последней моде мультимедийка и приборный экран объединены в единый блок, как, например, на свежих BMW X1. Тут оба дисплея — диагональю 10,25 дюйма.
Еще одно новшество в салоне — вместо традиционного селектора автомата появилась эффектная «шайба». Также по-новому организован блок климат-контроля.
Официальная премьера новинки пройдет в июле на автосалоне в корейском Пусане. Тогда же будут объявлены все детали, касающиеся технической начинки и оснащения.
Хотя российское производство Kia на калининградском «Автоторе», где был налажен выпуск Seltos, стоит не первый месяц, эта модель в мае попала в Топ-10 самых продаваемых моделей российского рынка, а среди кроссоверов она уступила только Hyundai Creta, Renault Duster и Kia Sportage.
В середине июня стало известно, что готовится возобновление производства на «Автоторе» — прибыли комплектующие, задержавшиеся в Европе из-за санкций.
