Третье поколение BMW 1-й серии дебютировало в 2019 году и стало революционным — впервые за свою историю «единичка» перебралась на переднеприводную платформу (общую с моделями Mini). А потому и пропорции хэтчбека, и его дизайн в целом перестали быть уникальными — прежние «копейки» имели длинный капот из-за продольно расположенного двигателя и сдвинутую назад кабину, а машину с индексом F40 легко было перепутать с каким-то из конкурентов.
Похоже, в BMW задумали это исправить и придать машине чуть больше идентичности. На пропорциях кузова рестайлинг, разумеется, сказаться не мог, но с деталями поработали. Да, фирменные «ноздри» никуда не делись, но светодиодные фары стали более узкими и «остроугольными», изменился и рисунок оптики.
Также «единичка» получила новые бамперы с более элегантными формами и другие светодиодные фонари и колеса. В арсенале двигателей останутся трех- и четырехцилиндровые агрегаты (и бензиновые, и дизельные), не пропадут полноприводные варианты BMW 120d xDrive и BMW M135i xDrive c 306-сильным мотором. Но, возможно, гамма модификаций расширится за счет электрических версий. Обновленные хэтчбеки должны представить в этом году, но из России «единичка» ушла уже давно и вряд ли вернется.
