Самым доступным автомобилем с классическим кузовом купе на вторичном рынке сейчас является «кореец» Ceratо. За двухдверку 2 поколения просят от 600 000 рублей, а за 3 поколение придется выложить не меньше 850 000 рублей.
Век двухместных нарочито спортивных Mini был недолог. Модель с двумя дверями и жестким верхом, напоминающим надетую задом наперед кепку, выпускали с 2011 по 2015 год. Найти такую с пробегом можно немногим дешевле миллиона.
Еще один «кореец» в перечне самых доступных двухдверок на вторичном рынке в нашей стране — Genesis Coupe. За агрессивно выглядящую после рестайлинга 2011 года машину с 250-сильным мотором 2.0 просят больше миллиона.
Несмотря на родство с доступным и некогда популярным у нас семейством Peugeot 308, двухдверка RCZ — редкий зверь на российских дорогах. Даже в 10-летнем возрасте она заставляет прохожих сворачивать шеи и показывать пальцем вслед. Это объясняет цену в миллион с лишним.
Двухдверное купе Е-класса 4 поколения (W212) фигурировало под заводским индексом С207. Такую 10-летнюю двухдверку с начальным 184-сильным бензиновым мотором 1.8 можно найти на вторичном рынке не меньше, чем за миллион.
Автор дизайна таких машин, как Audi TT, R8, Alfa Romeo 156, Volkswagen Scirocco и СС — Вальтер де Сильва, — не раз называл Audi A5 своим любимым детищем. Самое же элегантное из семейства А5 первого поколения двухдверное купе можно найти на вторичном рынке по цене от 1 100 000 рублей.
Во столько же обойдется и компактная двухдверка Mercedes-Benz C-класса под индексом С204. Кстати, это на ее платформе построено упомянутое ранее купе Е-класса С207. В отличие от него, «Цешку» можно купить с мотором поменьше и поскромнее, 156-сильным бензиновым 1.6.
