Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

И никого не стало. 18 моделей ушли с российского авторынка в 2021 году (фото)

Все новые и новые автомобили разворачиваются к российскому рынку выхлопной трубой: в 2021 году мы потеряли множество интересных моделей. А если смотреть с 2014 года, то ассортимент машин в России сократился более чем на треть

Datsun on-DO и mi-DO. В начале 2021 года завершилась история российских «Датсунов» — бюджетных «иномарок» на базе Lada Granta. В январе запасы седанов on-DO и хэтчбеков mi-DO у дилеров подошли к концу. Закрылся даже российский официальный сайт марки.

Mercedes-Benz X-класса. Немецкий пикап на платформе Nissan Navara оказался тупиковой ветвью в развитии мерседесовской линейки не только России, но и в мире. Модель сняли с производства еще в 2020 году, до начала 2021 года дилеры продавали остатки по ценам от 3 128 000 рублей. На рынке стало на один пикап меньше, новое поколение не планируется.

Zotye T600 и Coupa. За прошлый год китайская марка смогла продать в России всего около 150 машин, и в феврале 2021 закончились продажи кроссоверов T600 и Coupa. Модель Zotye T600 внешне напоминала Volkswagen Tiguan и стоила от 971 тысячи рублей. Купеобразный Coupa стоил от 1 189 600 рублей.

Volkswagen Amarok. В марте в России перестали продавать пикап Volkswagen Amarok — можно было подумать, что это перерыв в поставках при смене поколений, но теперь известно, что новый Amarok, который на Западе появится в 2022 году, в нашей стране не ожидается.

Jaguar XE. В апреле Россию покинул младший седан Jaguar, теперь в российской гамме остался только седан бизнес-класcа XF, за который просят от 4 601 000 руб. Модель XE была заметно доступнее — от 2 900 000 руб., но в этом классе в России сложно конкурировать с BMW 3-й серии и «Мерседесом» С-класса.

JAC S5. Недорогой китайский кроссовер (от 1,14 млн рублей) перестали продавать в России в начале лета. Модель имела исключительно передний привод, 136-сильный мотор и робот как альтернативу механике. Популярностью модель не пользовалась: за прошлый год было продано всего 134 экземпляра.

Haval H5. Рамный китайский внедорожник, который производили по полному циклу на заводе под Тулой, конкурировал на нашем рынке с «УАЗом Патриот», но конкуренции не выдержал. При ценах от 1 429 000 рублей в год продавалось около двух тысяч машин. В июле российское представительство Haval объявило о прекращении производства.

Audi SQ7 и SQ8. Спортивные 422-сильные модификации крупных немецких кроссоверов покинули Россию в середине лета. Рекомендованные цены начинались от 8 150 000 и 8 500 000 руб. соответственно. За полгода было продано в районе 400 экземпляров обеих моделей в сумме. Теперь из больших и скоростных «паркетников» остался только экстремальный RSQ8 мощностью 600 л.с. ценой от 11 млн рублей. Надо отметить, что реальные цены на такие машины могут отличаются от рекомендованных на 3-4 млн рублей.

Infiniti Q50. В июле-августе у дилеров закончились запасы седанов D-класса Q50, которые можно было купить по ценам от 2 690 000 руб. за единственную модификацию с 211-сильным мотором. Спрос был мизерным: за 8 месяцев 2021 года удалось продать всего 12 штук.

Infiniti Q60. Родственное купе последовало за седаном. За двухдверку просили от 3 399 000 рублей (версия — с тем же 211-сильным мотором). Брали купе чуть активнее, чем седан — 31 проданный экземпляр с января по август. Теперь в российской гамме Infiniti остаются исключительно кроссоверы.

Foton Sauvana. Этот внедорожник ушел с нашего рынка в августе, и на этом марка Foton завершила продажи легковых автомобилей в России. Ранее сообщалось, что к нам привезут обновленный пикап Tunland, но планы поменялись. Sauvana стоила от 1,64 млн рублей. За восем месяцев было продано всего 33 экземпляра.

Volkswagen Jetta. Немецкий седан седьмого поколения появился в России в мае 2020 года, а уже в августе 2021-го продажи закончились. За январь-август было продано 598 штук, а всего с момента начала поставок — около 2400 машин. Рекомендованные цены в этом году начинались от 1 830 000 руб.

Mazda СХ-30. Компактный японский кроссовер — по сути приподнятая полноприводная «трешка» — был одной из самых интересных новинок нашего рынка 2021 года. Сборку организовали во Владивостоке, продажи стартовали в январе, а в сентябре поставки прекратились. Жаль. Модель смотрелась очень эффектно на фоне несколько однообразного дизайна прочих небольших «паркетников». Цены стартовали с 1 730 000 рублей за версию с передним приводом, а «топ» с трансмиссией 4х4 стоил от 2 258 000 руб. И спрос был не так плох: за восемь месяцев 2021 года было продано 2 532 штуки. Утверждается, что одна из главных причин остановки производства СХ-30 — дефицит микрочипов.

Jeep Renegade. Еще один нестандартный кроссовер, о котором мы будем жалеть. «Живые» экземпляры встречались у дилеров вплоть до сентября, хотя российский сертификат на эту модель истек еще два года назад. Но ввезенных экземпляров хватило до этой осени: в этом году продано около 70 штук. К сожалению, на нашем рынке эта модель не смогла соперничать с более доступными «паркетниками» местной сборки: за шесть лет объемы реализации едва достигли 1200 штук. Под конец продаж цены по прайс-листу стартовали от 1,7 млн рублей, в реальности надо было выложить в районе 2,5 млн.

Honda Pilot. В ноябре дилеры распродавали последние экземпляры крупного кроссовера Pilot. На нашем рынке у «Хонды» осталась только одна модель — CR-V, но и она покидает Россию. Последние поставки ожидаются в начале 2022 года. В дальнейшем Honda планирует продавать у нас только мотоциклы и силовую технику.