Отзывы владельцев: Changan CS35 или Chery Tiggo FL?

Китайские кроссоверы набирают среди россиян все большую популярность и постепенно захватывают вторичный рынок. В сегодняшнем сравнении мы поинтересуемся у реальных владельцев двух, пожалуй, самых распространенных в России «китайцев», какой из них лучше выбрать?

Changan CS35: отзывы владельцев

Первые кроссоверы CS35 появились на рынке в 2013 году и производятся по сей день без смены поколений и рестайлингов (появившийся в 2018 году С35 PLUS — не в счет, это скорее другая машина, на добрых 20 сантиметров длиннее базовой версии). Самые бюджетные экземпляры на вторичном рынке стоят около 500 000 рублей, более свежие машины — до миллиона (при цене новой машины в автосалоне более 1 600 000 рублей).

Все они оборудованы довольно скромным 1,6-литровым 113-сильным мотором и передним приводом, примерно 50% — автоматом, остальные — на старой доброй механике. Заявленные пробеги не превышают 200 000 км.

Автомобиль достаточно скромных для кроссовера размеров и скорее напоминает высокий универсал, однако производитель позиционирует машину как SUV. Что не может не радовать — так это количество положительных отзывов, машина нравится почти всем, кто написал об этом на Авто Mail.ru!

За что хвалят Changan CS35?

Управляемость, музыка, качество сборки, ликвидность и салон — основные плюсы автомобиля по мнению владельцев.

Сергей Иваньков

«Приобрел автомобиль в автосалоне Демидыч (Пермь), обслуживаюсь там же, нареканий нет, автомобиль в целом хороший, своих денег стоит, и в плане комфорта, и в плане управляемости, по обслуживанию тоже все хорошо, меняю в основном расходники, персонал отзывчивый, приветливый, внимательный, к машине относятся аккуратно».

Владимир Самсонов

«Покупал кота в мешке, понравилась внешне, оказалось достаточно приличная машинка. Владею уже 7 год, кроме замены натяжителя ремня привода генератора, никаких вопросов не вызывала. За данную стоимость наверное лучший вариант для нового авто».

Иван Тестов

«Купили машину неделю назад по системе трейд ин у дилера в Краснодаре! Нормальные ребята, все рассказали и показали. Выбор пал на Чанган CS35 с пробегом в 25 тыс. Как менеджеры сказали, что люди его сдали и купили у них же, но больше размером Чанган. Машина очень привлекла своим внешним видом и начинкой. Китайцы, мне кажется, сделали не один, а сразу несколько шагов вперед. Салон просторный, обивка сидений хоть и не натуральная кожа, но на ощупь очень приятная. Сиденья удобные и очень хорошая боковая поддержка. Мотора почти не слышно, а вот в районе арок с шумкой беда, ну или же резина, Лично мое мнение что в ближайшем будущем китайцы выйдут на рынок с корейцами только стоить будут дешевле, а по комплектации богаче. Мы купили полную комплектацию с климатом и люком. Советую покататься на тесте, авто понравится это уже не те китайцы что были. Минусы: не хватает полного привода, плохая шумка».

Когда читаешь положительные отзывы, кажется, что у машины вообще нет существенных недостатков. Однако есть альтернативная точка зрения…

За что ругают Changan CS35?

Шумоизоляция, надежность, динамика и багажник устраивают далеко не всех.

Рафаил Шиолашвили

«Это бричка с его торсионами з/подвески, двиг. на нажатие педали акселер. реагирует, когда только утопишь его наполовину, от 110 км/час орёт как старый МАЗ — 200, запаска (диск) слабому не поднять, мощность двиг. достаточно сил, жрёт много, т.к. в городе пробки, но движок набирает обороты только после 1200 об/мин, в начале киснет, а после резко набирает обороты, нет плавного набора оборотов — это пока самый большой недостаток, а дальше поезжу, посмотрим, что покажет. Заплатил — 900 тысяч в А/центр Москва».

RBK

«Передние стойки вылетели через 1500 км городской езды, сразу же перегорели предохранители на аккумуляторе, через неделю выкинул аккумулятор, предохранитель на мультимедиа перегорел, гарантии никакой почти, китайцы валят на наших, наши на китайцев. Цены на стойку (почему-то в сборе, отдельно опору с подшипником не продают) космические 16000 ₽, к примеру, для Мерседеса ремонтные стойки с подушкой 20000 ₽».

Такое впечатление, что те, кому машина понравилась, и те, кто написал отрицательные отзывы, ездили на разных автомобилях.

Chery Tiggo FL: отзывы владельцев

История Tiggo более длинная, чем у CS35 — машина начала выпускаться еще в 2005 году. Однако в сегодняшнем обзоре речь пойдет о более современной модели FL, ее производство стартовало в 2011 году и продержалась машина на конвейере до 2016 года.

6фотографий

Автомобиль принадлежит к следующему по размерам сегменту кроссоверов, однако мы все же решили сравнить его именно с C35, а не с C35 PLUS. Во-первых, потому, что цены на эти две модели примерно одинаковые, а во-вторых, потому что C35 PLUS слишком новый, чтобы на вторичном рынке успела сформироваться релевантная статистика.

Большинство (около 70%) автомобилей оборудованы 1,6-литровым двигателем мощностью 126 л.с., еще 20% приходится на модели с 1,9-литровым мотором мощностью 132 л.с. Наконец, последние 10% — это автомобили с флагманским 2-литровым 139-сильным силовым агрегатом, несомненным преимуществом этой комплектации является также полный привод. Более 90% автомобилей оснащены механикой, присутствующие в списке комплектаций робот и вариатор — из числа больших редкостей.

За что хвалят Chery Tiggo FL?

Надежность, управляемость, салон, багажник, проходимость — в такой последовательности владельцы расположили достоинства машины.

avedik82

«Нормальная машина. У меня тигренок китайской сборки. За все время эксплуатации менял расходники (естественно вовремя). Один раз менял колодки по кругу (110 т.км). Менял сайлентблоки и шаровые опоры передней подвески (120 т.км). И все! Машинка не подводила ни разу! Да, что по дизайну, что по эргономике она отстаёт от именитых брендов, но мне машина в целом понравилась. По крайней мере все, что в ней есть, работает нормально, не ломается и не приходится каждую неделю валяться под ней и что-то менять. По лакокрасочному покрытию нареканий нет. Ржавчины пока тоже нет (тьфу-тьфу-тьфу). Это по технической части, а по ездовым характеристикам могу сказать следующее: машина устойчивая на скорости, за рулём не устаешь, расход по трассе в районе 7,5 литров, шумоизоляция конечно не ахти (но меня не напрягает). Единственное нарекание — слабоват движок на низах, но оборотов не боится. Выходя на обгон нередко приходится с 5 переключаться на 3 с перегазовкой, по другому быстро выполнить маневр не получается. А в целом я машиной доволен. Машина довольно-таки надёжная и неприхотливая».

Aldiz

«Машиной остался доволен. Никаких поломок за 70 000 км. А машина повидала многое. Ездила в основном в южных регионах по горам и пескам. Видела жару, и морозы в средней полосе России. Покупал новую в салоне в Москве. Была сделана отличная предпродажная подготовка. Из минусов — проходимость никакая».

novo-kuksov

«Машина очень порадовала, за все время эксплуатации не было ни одной поломки».

Положительных отзывов много, но есть и те, кто видит в машине сплошные недостатки. Давайте послушаем их.

За что ругают Chery Tiggo FL?

Шумоизоляция, качество окраски, музыка и коробка передач возглавляют список недостатков.

Fidorulez

«Ужасная машина, покупал новую, через 700 км пробега накрылись задние амортизаторы, передние стойки умерли на 7000 км. Изначально не работала нормально печка, в −10℃ и на скорости 70−80 км/ч в машине зуб на зуб не попадал. Заменил по гарантии радиатор отопителя, стало лучше. На 50000 км делал развал-схождение оказалось, что машина кривая, т.е. геометрия кузова была нарушена на заводе или при транспортировке. Стойки стабилизатора и прочую мелочь приходилось менять с завидной регулярностью. Разумеется весь пластик начал греметь после 5000 км пробега. Магнитола после выключения всегда начинала читать флешку с начала. Через два года эксплуатации накрылся главный цилиндр сцепления, чтобы поменять его, пришлось покорячиться. Два раза менял по гарантии датчик коленвала».

олег шабалин

«Больше не куплю, это мой третий ЧЕРИ с 2006 года, вибрация, в салоне шумно, шумка мало помогла, вентилятор отопителя так же шумный. Подвеска дохлая, стуки появились на 25 тыс. км, с динамикой тоже все плохо, хоть и двигатель 1,8 в 132 силы, КАЛИНА с 81 л.с. с места делает в лучшем виде».

Лёва

«У меня тоже был Тиго фл. — 3 года. На 40000 пробега полетел ремень ГРМ, в итоге ремонт 65 тыс. руб., потом замена рычагов колес, амортизаторы, колодки, кондиционер, проводка, краска ржавчина и т. д. Нервы не выдержали и продал».

Негативные отзывы можно в двух словах охарактеризовать фразой «китаец» — он и в Африке «китаец».

Выводы

Changan CS35 выиграл сегодняшнюю битву с приличным отрывом, набрав 4,4 балла — отличный результат для китайского кроссовера без каких-либо выдающихся технических характеристик. «Ветеран» рынка Chery Tiggo FL выступил хуже, но все-таки достаточно достойно, его результат — 4,2 балла