Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

10 редких спецверсий культовой «Нивы»

Авто Mail.ru вспоминает по-настоящему крутые исполнения и модификации популярного внедорожника Lada, которые почти не встретишь каждый день на дороге

Auviga

В конце 1980-х годов рукастые прибалты из фирмы Auviga освоили переделку трехдверной «Нивы» в дом на колесах. Но пошли они довольно необычным путем — сделали кепмер в виде прицепа, пристегивающегося к кузову внедорожника. То есть у жилой надстройки была собственная ось и пара колес, а крепилась она к основному кузову при помощи болтовых соединений.

В отстегнутом виде прицеп ставился на специальные опоры для устойчивости. Любопытно, что и сам АвтоВАЗ в этом проекте принял участие. Тольяттинцы не только выступили в роли технических экспертов, но и разработали интерьер литовского дома на колесах. Штучное производство таких кемперов прекратили после распада СССР в 1991 году.

California

Появление в начале 1980-х годов версии «Нивы» с большим панорамным люком в крыше, закрытым собирающейся в гармошку материей, часто приписывают немецкому импортеру Deutsche Lada. Такие модифицированные внедорожники, продававшиеся в Германии, отличались характерными контрастными полосами на боках и на капоте, а также надписью California.

Special

Чешские кастомайзеры из Autolada CZ в Праге наладили переделку стандартных «Нив» в грузопассажирские Special. Полученным с завода внедорожникам вырезали задние крылья, а затем наращивали вместе со свесом. Помимо четырехместной модификации строилась и двухместная с более вместительным грузовым отсеком. Она называлась Praktik и вместе со Special продавалась в Чехии и Словакии.

Cossack Cabrio

Если советским гражданам машины с открытым кузовом были чужды, то европейцы кабриолетам симпатизировали. Иначе не объяснить многообразие версий «Нивы» без крыши, которые строили во многих странах Старого Света. Во Франции их выпускала фирма Poch S.A., в Германии — Deutsche Lada, в странах Бенилюкса — Gremi, в Италии — Giallo Exploit. У Британцев тоже был свой кабриолет Niva, сделанный на базе топовой версии внедорожника. Он назывался Cossack Cabrio.

«Ландоле»

Предназначенная для сафари и охоты версия «Ландоле», была, пожалуй, самым необычным вариантом «Нивы», выпускавшимся в нашей стране малыми сериями. В ее основе удлиненная на 30 см ВАЗ 21218 «Фора». У этой версии не было дверей и задней части крыши. Вместо последней ставили трубчатый каркас. Задний борт был откидным, а запаска висела прямо за ним на специальном кронштейне. На «Ландоле» ставились карбюраторные моторы 1,7 и 1,8. Купить такую машину можно было в двух исполнениях — «стандарт» и «спецзаказ».

Скорая помощь

Длиннобазная «Нива» с увеличенным на 30 см задним свесом работала в качестве кареты «скорой помощи». Модификация с высокой крышей оснащалась местом для размещения носилок, заменившим собой часть заднего пассажирского дивана. В плане техники — никаких изменений: все тот же полный привод и 83-сильная бензиновая атмосферная «четверка» 1.7 в паре с пятиступенчатой механикой.

Рысь-3

Эта модификация на базе пятидверки Lada 4×4 в военной камуфляжной раскраске также известна под именем «Форс-Комдив». Рысь-3 представляет собой пятидверный внедорожник с цельнометаллическим кузовом и предназначен для транспортировки людей и грузов по местности, где отсутствуют дороги. «Начинка» — как у модификаций Рысь-1 и Рысь-2: главная пара 4.1 (опционально может быть увеличена до 4.44), оба моста оснащены самоблокирующимися дифференциалами винтового типа, а балка заднего моста дополнительно усилена для избежания деформации.

Avtodom

Подходящая для бездорожья и путешествий полноприводная Lada Niva просто не могла не стать основой для дома на колесах. Ее соорудили спецы фирмы «Люкс Форм», строящие кемперы на основе разных моделей, включая УАЗы. Названный Lada Niva Avtodom проходимец для путешествий на базе коммерческой версии Фургон стоит больше 1,6 млн рублей. За эти деньги можно рассчитывать на такие удобства, как большое спальное место, стол, холодильник, газовая плита для готовки, раковина, ванная с душевой, туалет и двухсекционный шкаф-гардероб.

[Black]

Появившаяся в октябре 2020 года сначала на моделях Vesta Cross и Vesta SW Cross, а затем на XRay Cross и трехдверке Lada 4×4 спецверсия [Black] — история скорее о стиле, нежели о каких-то сверхспособностях автомобиля. Отличительные черты этой модификации «Нивы», ставшей [Black] еще и в пятидверном кузове в начале 2021 года, заключаются всего лишь в черных корпусах зеркал, в тон им 16-дюймовых колесных дисках, а также в черно-хромированном бейдже с названием специальной серии. В салоне — темная обивка потолка и сидений.

Bronto

Недавно обновившаяся Bronto — это самая внедорожная модификация Lada Niva Legend. Она носит имя основанной в 1993 году «дочки» АвтоВАЗа, изначально специализировавшейся на постройке бронированных машин на базе «Нивы». Ныне доступная по цене от 929 900 рублей Niva Legend Bronto — это трехдверка с клиренсом 24 см, самоблокирующимися винтовыми дифференциалами в переднем и заднем мостах, главной парой с увеличенным передаточным числом 4.1, а еще с улучшенной геометрией кузова, усиленной задней осью и доработанными амортизаторами с увеличенными ходами.

Подпишитесь на нас