Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Топ-10 самых маленьких серийных легковых автомобилей в мире

Отнюдь не только «Смарты»! Вспоминаем самые миниатюрные машины, которые можно было встретить на дорогах общего пользования в разных странах.

Peel P50 (134 см)

Королем среди крошечных автомобилей в мире считается британский трицикл Peel P50, который выпускался фирмой Peel Engineering Company на острове Мэн с 1962 по 1965 год. Этот факт зарегистрирован Книгой рекордов Гиннесса в 2010 году. Цифра 50 в названии — размер колесной базы в дюймах, эквивалентный 1270 мм. Общая же длина машинки — 134 см, ширина — 98 см, а высота — 100 см.

Кстати, с 2010 года после некоторых инвестиций эту «малявку» снова стали собирать вручную и продавать в бензиновом или полностью электрическом варианте. А еще те, кто смотрел британское шоу «Топ Гир», наверняка помнят P50 по сюжету, в котором Джереми Кларксон ездил на нем прямо по коридорам и кабинетам в офисе BBC.

Isetta (229 см)

Вряд ли найдется кто-то, кто не знает «Изетту» или хотя бы раз не слышал о ней. Некоторые даже называет этот микрокар самым узнаваемым благодаря округлым формам и единственной большой двери в передней части машины, которая распахивается в сторону вместе с рулевой колонкой. Она появилась в 1950-х годах и тогда же стала дико популярна. Сначала ее выпускали Iso Autoveicoli, а затем по лицензии BMW, VELAM и Romi.

Габаритные размеры модели менялись от версии к версии, но изначально длина Isetta составляла 229 см, а ширина — 137 см. Оснащенная одноцилиндровым 10-сильным моторчиком объемом 0,3 л и 4-ступенчатой коробкой передач она могла разгоняться до 53 км/ч.

Renault Twizy (232 см)

Футуристичный двухместный электрокар Twizy, представленный в статусе концепт-кара на автосалоне во Франкфурте еще в 2009 году и запущенный в производство в Испании в 2012-м, некоторое время назад можно было купить новым даже в России. Двухдверка с 17-сильным электромотором способна проезжать без подзарядки до 100 км. Длина ее кузова всего 232 см, ширина — 123 см, а высота — 145 см. В год появления в продаже модель стала самым продаваемым электрокаром в Европе. С 2019 года в связи со спросом на такие электрокары в Азии производство Twizy было перенесено в Южную Корею, в Пусан. По состоянию на конец 2019 года в мире было продано свыше 29 тысяч Twizy.

Buddy Electric (244 см)

Этот угловатый электрический ситикар производился в Норвегии в начале двухтысячных. Несмотря на скромный запас хода, который, в зависимости от стиля вождения и сезона, составлял от 7,5 до 23 км, на эту «малявку» вместе с предшественником Kewet на пике популярности в 2007 году приходилось 20% всех электрокаров в стране.

При колесной базе в 155 см длина Buddy Electric составляет 243 см, ширина — 143 см и высота — 144 см. Максимальная скорость машинки — 50 км/ч. Время полного заряда батареи — 6−8 часов. Но после часа, проведенного на быстрой зарядке, Buddy может проехать до 10 км.

Microlino (252 см)

Детище энтузиастов из Турина под названием Microlino стало, по сути, реинкарнацией культовой «Изетты» в востребованном на сегодня форм-факторе эпатажного крошечного электрокара с максимальным запасом хода 240 км и предельной скоростью 90 км/ч. Этакий модный автомобиль-мотоцикл для поездок по магазином в своем районе.

Духовный преемник легендарного ситикара из прошлого с электромотором и небольшим аккумулятором, который полностью можно зарядить всего за 4 часа, вышел на 23 см длиннее и на 10 см шире оригинальной «Изетты». Длина, ширина и высота серийного Microlino — 252×147х150 см.

Кстати, путь этого стильного итальянского электрокара от подиума автосалона до запуска в производство был не быстрым. Впервые концепт показали в 2016 году в Женеве, а производство началось только в 2022-м.

Tango T600 (257 см)

А это, пожалуй, самый странный из самых маленьких автомобилей. Но не из-за длины кузова, которая на самом деле не такая уж рекордная и составляет всего 257 см. А из-за ширины — 99 см, как у мотоцикла. Высокая и узкая двухместная (посадка друг за другом) электрическая машинка — детище Вашингтонской фирмы Commuter Cars.

Идея ее создания родилась у основателя компании из статистических данных, которые гласили, что ежедневно в США 106 млн водителей ездят на работу на машине в одиночку. В 2005 году фирма обещала выпускать по 100 таких электрокаров ежегодно. Но странной машинке средней стоимостью 121 000 долларов не помог даже тот факт, что первый экземпляр получил актер Джордж Клуни. За 9 лет было сделано менее 20 Tango T600.

Reva i/ Reva G-Wiz (260 см)

Некогда известная как Reva Electric Car Company, а ныне Mahindra Electric выпускала в период с 2001 по 2012 год электрические ситикары, продававшиеся в Индии под именем Reva i, а в Великобритании и других странах Европы как Reva G-Wiz. Машинка длиной 260 см, шириной 130 см и высотой 150 см способна перевозить четырех человек — двух взрослых спереди и пару детей сзади.

17-сильный моторчик может разгонять электрокар до 80 км/ч. Несмотря на странный дизайн эта «малявка» оказалась довольно популярной и к 2013 году разошлась тиражом свыше 4600 единиц. Reva G-Wiz продавалась в 26 странах мира: от Китая, Австрии, Франции, Испании, Египта, Греции и Японии до ОАЭ, России, Украины и США.

Smart EQ Fortwo (270 см)

Пожалуй, самый известный и массовый маленький автомобиль в мире, хотя на самом деле и не самый компактный, это некогда немецкий, а теперь немецко-китайский Smart EQ Fortwo. Лишившаяся несколько лет назад ДВС и перебравшаяся в Поднебесную модель третьего поколения под индексом 453 в длину не превышает 270 см, в ширину — 1,66 м и в высоту — 1,56 м. А еще дореформенный ситикар с бензиновыми двигателями, как и его предшественник, официально продавался в России, но покинул ее, став исключительно электрическим.

Fuldamobil (272 см)

Увидевший свет немногим ранее уже упомянутой «Изетты» этот немецкий микрокар называют чуть ли не прообразом и вдохновителем появившихся следом так называемых «автомобилей-пузырей» или bubble-car — компактных, округлых машинок для города. Длина двухместной ранней модели Fuldamobil N составляла 272 см, ширина — 140 см, а высота — 132 см.

Первые экземпляры представляли собой автомобили с деревянной рамой и фанерными кузовными панелями, обтянутыми винилом, приводимые в движение двигателем от бензопилы. Позже появилось стальное шасси и алюминиевые листы кузова, за которые модель странной формы прозвали «серебрянной блохой». С моторчиком 0,36 л, с которым микрокар мог набирать 80 км/ч.

Bajaj Qute (275 см)

Забавная индийская машинка Bajaj Qute на маленьких колесиках с целофановыми окнами, которая классифицируется как квадрицикл, не понаслышке знакома российским водителям. Эта букашка длиной 275 см, оснащенная 20-сильным одноцилиндровым моторчиком объемом всего 217 «кубиков», официально продавалась в России с 2016 по 2020 год. За это время около сотни «Бажажей» разошлись по службам доставки ресторанов и закусочных. При базовой стоимости в 337 000 рублей (без печки и боковых стекол) Qute считался самым дешевым автомобилем на нашем рынке.