Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

7 моделей Hyundai, которых не хватает на российском рынке

Линейка южнокорейской марки в России представлена 8 моделями. Но в США и Европе их выбор куда больше. Рассказываем, какие еще Hyundai стоило бы начать продавать в нашей стране

Hyundai i10

Было бы неплохо сделать что-нибудь с унынием, царящим в усохшем до предела сегменте ситикаров, где после ухода из России «Смартов» и «Фиата» 500 остались разве что Kia Picanto и Chevrolet Spark, также известный как Ravon R2. Ведь у Hyundai пару лет назад вышло новое поколение i10. А если ее еще и предложить в стильном спортивном варианте N-Line со 100-сильным турбомотором 1.0, да с яркими расцветками, то машин для настроения, а не только поездок из точек А в Б стало бы на наших дорогах больше.

Hyundai i20

Да и хэтчбек покрупнее Hyundai i20 — в популярном у нас В-классе — пришелся бы кстати. Tем более, что его последнее поколение также предлагается покупателям в Европе с шильдиком N, 204-сильной «турбочетверкой», соответствующим образом перенастроенной подвеской и агрессивной внешностью. В России, где водители почти забыли о существовании маленьких хот-хэтчей, он мог бы стать монополистом в сегменте быстрых городских машинок для драйва.

Hyundai i30

Успех продававшегося у нас какое-то время хот-хэтча С-класса Hyundai i30 N был недолгим, да и в целом сомнительным, но эта модель даже без «горячего» исполнения интересна сама по себе. Особенно мог бы «зайти» у нас купеобразный i30 Fastback. Впрочем, уже скоро мы это узнаем, ведь недавно в России были сертифицированы сразу два варианта обновленного Hyundai i30 N — обычный хэтчбек и фастбэк. Оба с шильдиком N.

Hyundai Bayon

Народная мудрость гласит: «Автомобильный рынок компактным кроссовером не испортишь». Поэтому как бы хорошо эти автомобили у нас ни продавались, еще один или даже пара небольших паркетников вряд ухудшат позиции южнокорейской марки. И если привезти к нам совершенно новый Bayon, то он своим купеобразным профилем и меньшими размерами, чем Creta, но таким же эффектным дизайном привлечет совсем другую, еще более молодую публику.

Hyundai Kona

Да и сопоставимая с новой «Кретой» Hyundai Kona вряд ли бы пошатнула позиции кроссоверного бестселлера марки в России. Особенно если ее привезти к нам в гибридном исполнении или электрическую модификацию. Хотя нельзя исключать, что кто-нибудь может изменить планы и купить «Кону» вместо питерской «Креты» по соображениям дизайна.

Hyundai Veloster

Мало кто вспомнит продававшийся у нас приземистый спортивно выглядящий хэтч Veloster c асимметричными дверями — одной со стороны водителя и двумя с пассажирской. Он не был бестселлером, но нестандартным видом здорово украшал наши дороги. Как когда-то это делал Volkswagen Scirocco. А поскольку мы все чаще слышим ворчание о скучных и однообразных моделях в продаже, то уже готовый прийти на смену продаваемому в США «Велостеру» хэтч нового поколения тоже стоило бы привезти в Россию.

Hyundai Santa Cruz

Дебютировавший в начале года первый пикап марки Hyundai без сомнения заслуживает нашего внимания. Наравне с другими моделями корейцев, которые навязывают конкурентную борьбу в разных сегментах, новый большой и стильный Santa Cruz мог бы потягаться с такими монстрами, как Toyota Hilux и Mitsubishi L200. Он достойно выглядит снаружи и внутри, а под капотом может оказаться один из двух мощных и тяговитых двигателей 2.5, выдающих от 193 до 280 сил.