Дизайнеры BMW серьезно переработали дизайн передней части купе второй серии, хоть и оставили без огромных «ноздрей». Решетка радиатора имеет горизонтальную архитектуру с вертикальными ламелями вместо классической структуры в виде сот. У активных заслонок в решетке есть 10 степеней регулировки, их положение меняется в зависимости от потребности двигателя в дополнительном охлаждении.
Фото: BMW
Общая черта для всех модификаций BMW 2 серии Coupe — светодиодные фары, дизайн которых вдохновлен культовым купе BMW 02. Указатели поворотов интегрированы в дневные ходовые огни U-образной формы.
Профиль формируют длинный рельефный капот, короткие свесы и сдвинутая назад пассажирская капсула. Компактный спорткар также отличают большая линия остекления, динамичная форма крыши и крышка багажника с выраженной кромкой спойлера.
Задний бампер дополняет вставка матового черного цвета с интегрированными светоотражателями. На модификации с бензиновым двигателем по бокам бампера расположены два патрубка выхлопной системы. В версии BMW M240i xDrive Coupe (на фото) эти патрубки имеют трапециевидную форму. Дизайн задних светодиодных фонарей с трехмерной графикой представляет собой новую интерпретацию фирменных L-образных световых элементов BMW.
Длина, ширина и высота новой BMW 2 серии Coupe составляют 4537 мм, 1838 мм и 1390 мм соответственно, тогда как длина колесной базы достигает 2741 мм. Автомобиль стал на 105 мм длиннее, на 64 мм шире и на 28 мм ниже предыдущего поколения модели при увеличенной на 51 мм колесной базе.
Версия M Sport отличается передним бампером с крупными воздухозаборниками, отделкой экстерьера M Shadow Line, 18-дюймовыми легкосплавными дисками М, а также накладками на боковые пороги и нижней частью заднего бампера с отделкой цвета Dark Shadow.
Отличительными чертами версии BMW M240i xDrive Coupe стали черные сплиттер переднего бампера, боковые накладки на пороги и диффузор, а также накладки наружных зеркал заднего вида и окрашенный в цвет кузова задний спойлер. Модификация M Performance имеет специальные аэродинамичные элементы в передней части днища, которые оптимизируют поток воздуха, чтобы снизить подъемную силу на передней оси.
Новая BMW M240i xDrive Coupe оснащается шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 литра. При мощности двигателя 387 л.с. разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Версия BMW 220d Coupe получила четырехцилиндровый турбированный дизельный мотор объемом 2,0 литра с отдачей 190 л.с. и 400 Нм. Разгон до 100 км/ч у дизельной версии занимает 7 секунд, «максималка» — 237 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,8 л на 100 км против 8 литров у M240i xDrive Coupe.
Все двигатели сочетаются со стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic. Трансмиссия способна использовать данные навигации, чтобы подготовиться к повороту или остановке на перекрестке. Спортивная коробка стала частью стандартного оснащения BMW M240i xDrive Coupe и опцией для всех остальных версий. Помимо дополнительных лепестков переключения передач, она включает функцию Launch Control и функцию Sprint, которая отвечает за динамику при резком наборе скорости или обгоне.
Инженеры BMW увеличили жесткость кузова на кручение на 12 процентов, оптимизировали аэродинамику и добились распределения веса в пропорции 50:50. Специалисты перенастроили и адаптировали подвеску, использовав компоненты от BMW 3 серии и 4 серии.
Система полного привода в M240i xDrive Coupe акцентирует передачу тяги на заднюю ось. Степень блокировки дифференциала М Sport, который входит в стандартное оснащение, варьируется в диапазоне от 0% до 100%.
В список систем помощи уже в «базу» вошла сигнализация аварийного сближения при парковке. В качестве опции доступны ассистент вождения с системой предупреждения о выезде из занимаемой полосы движения, система помощи при движении задним ходом, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go и другие. Впервые для BMW 2 серии Coupe предлагаются проекционный дисплей и регистратор BMW Drive Recorder.
В салоне на выбор доступны два варианта сочетания приборной панели и центрального дисплея: BMW Live Cockpit, а также опциональный BMW Live Cockpit Professional. Первый сочетает 5,1-дюймовый цветной дисплей на панели приборов и центральный дисплей диагональю 8,8 дюйма. Второй отличается цифровой панелью приборов на 12,3 дюйма и центральным дисплеем 10,25 дюйма.
Возможности интеграции смартфона реализованы с помощью Apple CarPlay и Android Auto. Цифровые сервисы автомобиля могут обновляться «по воздуху». В базовой версии автомобиль оснащается аудиосистемой Hi-Fi мощностью 205 Вт с 10 динамиками. Опционально предлагается система объемного звучания Harman/Kardon с 16 динамиками и цифровым семиканальным усилителем мощностью 464 Вт.
Доступный в качестве опции стеклянный люк в крыше стал почти на 20% крупнее, чем в модели предыдущего поколения. Объем багажного отделения увеличился до 390 литров, погрузочная высота снизилась на 35 мм, спинка заднего ряда сидений складывается в соотношении 40:20:40.
В России модель будет представлена в версиях BMW 220d Coupe и BMW M240i xDrive Coupe. Первую предложат в исполнениях Base, M Sport Pure и M Sport Pro. Вторую — в исполнениях Base и M Special.
В базовое исполнение войдут аэродинамический пакет М, светодиодные фары, дизайн экстерьера M Shadow Line и обивка сочетанием Alcantara/Sensatec. Исполнение Base также включает BMW Live Cockpit, автоматический климат-контроль на 3 зоны и пакет освещения Ambient Light.
Цены на BMW 220d Coupe начинаются от 3 370 000 рублей, на BMW M240i xDrive Coupe — от 4 590 000 рублей. Производство нового спорткара будет налажено на заводе BMW Group в мексиканском городе Сан-Луис-Потоси.
Выход на рынок модели BMW M Performance запланирован на начало 2022 года. Помимо нее, на первом этапе также будет доступна версия купе с классической заднеприводной компоновкой и четырехцилиндровым силовым агрегатом — BMW 220d Coupe.
