Отзывы владельцев: Subaru XV или Audi Q3

Найти добротный кроссовер стоимостью «не сильно дороже миллиона» — невероятно сложная задача. Но пара вариантов все-таки найдется! Посмотрим, что о них скажут реальные владельцы. Итак, что же выбрать: японский путь Subaru или европейские традиции Audi?

Иван Есин

Subaru XV: отзывы владельцев

С учетом ограничений по цене, нас в первую очередь будет интересовать первое поколение модели, выпускавшееся с 2011 по 2017 год с легким рестайлингом в 2016. Цены на этот кроссовер начинаются от 700 000 рублей и заканчиваются на отметке около полутора миллионов — как раз то, что мы ищем.

Для модели предусмотрено всего два варианта моторов, довольно скромных по меркам марки. Большей популярностью пользуется двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с., хотя и младший 1,6-литровый 114-сильный агрегат — не такая уж и большая редкость. А вот механикой субаристы, выбравшие XV, в массе своей пользоваться не хотят — на нее приходится около 10% рынка, остальные машины оборудованы вариатором CVT.

За что хвалят Subaru XV?

Управляемость, проходимость, салон, надежность, динамика — достаточно типичные плюсы как для кроссоверов в целом, так и для Subaru в частности.

«Остался очень доволен а/м. Подвеска, рулевое, экстерьер, интерьер — все на уровне. Не хочется выходить из-за руля — так нравится управлять данным аппаратом! Есть, конечно, минусы. Нет автомобилей, у которых не было бы минусов. Что у XV? Нет подогрева задних сидений, небольшой багажник (но для меня это не критично), нет электропривода крышки багажника. Хотя и это — не критично. А в остальном — отличный автомобиль, пусть даже за такие неадекватные деньги, которые за него просит корпорация Subaru».

ОНТ ТНК и ОД

«Очень хорошее впечатление от 2,5 лет эксплуатации. На трассе чувствует себя уверенно, повороты проходит гладко, ускоряется легко, климат-контроль, круиз-контроль — всё работает замечательно. Коробка передач вариатор. Расход на трассе 6,5; в городе 10-11. Хороший обзор, просторный салон (внешне автомобиль не смотрится большим), широкий багажник, задние сиденья складываются, увеличивая площадь багажника в разы. Легко разворачивается в тесном пространстве. Гарантийный обслуживанием не пользуюсь — я покупал японское качество».

Александр Васильев

«Выбирая автомобиль, делали с супругой акцент на безопасности. У нас трое детей, поездки достаточно часто случаются: начиная от банальных — школа/садик — заканчивая отпуском и различными мероприятиями. Поэтому подошли к выбору средства передвижения весьма серьёзно. Субару икс ви отвечает всем нашим требованиям: просторный салон, вместительный багажник, удобство и комфорт, безопасность, само собой, конечно. Меня же, как автолюбителя, интересовал также вопрос удобства и комфорта в управлении — здесь пятерка по всем пунктам — стартует без рывков, плавно и мягко. Идёт по трассе уверенно, послушна. Машина идеальна подошла для нашей семьи».

С положительными отзывами о Subaru XV все ясно — они есть. Но что скажут критики?

За что ругают Subaru XV?

Подвеска, багажник, шумоизоляция — список минусов краток и также типичен.

ОВА

«Валкая! Предыдущая Импреза шла как стрела, а эту словно лодку качает даже на городском асфальте... Козлит. Лежачие полицейские надо переезжать на скорости пешехода, иначе задняя ось улетает в небо. Сиденья неудобные, на поворотах вываливаешься, больше часа езды — спина ноет... Для трассы — не подходит вообще! Зимой — на заледеневшей дороге на скорости от 60 — неуправляема. Если начнет заносить — всё... пропал».

Евгений Потехин

«Разочарован в японском автопроме, у меня уже третий двигатель за 116 000 км пробега, плохая шумоизоляция. Должен сказать, что двигатели менялись: первый по гарантии, при замене второго, заплатил только за работу, спасибо официальному дилеру».

Напоминаем: владельцы Subaru — это своеобразная секта. Даже если с машиной не повезло настолько, что по гарантии пришлось два раза менять двигатель, будьте уверены — субарист поставит своему автомобилю не меньше «четверки»!

Audi Q3: отзывы владельцев

Первое поколение Q3 выпускалось с 2011 по 2018 год с рестайлингом «посередине» — в 2014 году. Отсюда и приличный разброс цен. Основная масса дореформенных автомобилей стоит от 900 000 до 1 500 000 рублей. Таких на вторичном рынке большинство.

Львиная доля «ку третьих» на российском рынке с бензиновыми моторами, дизелей (2,0 л, 177 л.с.) в продаже меньше 3%. Двухлитровый двигатель — мощностью 170 либо 211 л.с. в зависимости от комплектации — самый популярный и в бензиновом сегменте, таких машин почти 80%. Остальные приходятся на 1,4-литровый агрегат мощностью 150 л.с., так что получается, что в данном сравнении «немец» помощнее «японца».

Коробок на выбор две: механика (но найти машину с «ручной» коробкой будет нелегко) и робот. Абсолютное большинство автомобилей — полноприводные, что при нашей любви к вылазкам за город, конечно же, огромный плюс.

За что хвалят Audi Q3?

Надежность, управляемость, динамика, дизайн и свет — в первой пятерке положительных качеств автомобиля.

Будников

«Купили после “Тигуана”. Конечно, Q3 по размерам и клиренсу уступает. Зато внешний вид агрессивный, отличный свет фар. Вообще оптика радует своим дизайном. Динамика при разгоне хорошая. Разве что бензин подводит: уже два раза промывали инжектор, засоряются форсунки. В дальние поездки пока не ездили, но в пределах 200 км от дома чувствуешь себя в дороге комфортно, пассажиры тоже довольны. Багажник на крыше позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Автомобиль семейный, ездим с женой по очереди».

Евгения Лапенок

«Ну что тут скажешь, Audi есть Audi, и хотя Q3 сделана на платформе “Тигуана”, это совсем другая машина. Премиальность чувствуется в каждой детали. По технике мотор 1.4 л — 150 л.с. не такой же, как на “Тигуане” 1.4 л — 150 л.с. В Audi он без компрессора, только с турбиной, и с ремнем, а не с цепью. Из-за этого он намного тише, а тянет практически так же. Недостатка в тяге, несмотря на скромный объём, не испытываешь, разгон до 100 км/час занимает меньше 9 с. Немалую роль в этом играет коробка DSG-6 (с мотором 1.4 л идёт как раз DSG6, а не DSG7). Прекрасная коробка, переключения вообще не чувствуются (только по тахометру), и очень шустрая. В общем, всё радует — и взгляд (прекрасный дизайн интерьера и экстерьера), и ходовые качества, и расход (в районе 8 л/100 км), и всякие приятные “плюшки” типа электропривода двери багажника».

Елена Челпанова

«Очень долго решалась на покупку Audi, многие пугали, что очень дорогая в использовании, запчасти — вообще огромных денег стоят! Но куда ни приду, все говорят одно — если выбирать между Honda CR-V и Toyota RAV4, то конечно Audi. Honda для меня тяжеловата, в поворотах сильно кренится, и как-то мне неуютно в ней — то ли она большая для меня, то ли я для нее маленькая! Если честно, то обалдела: едет как будто плывет, мотора не слышно, теплая (покупала зимой), шумоизоляция отличная, вообщем всего и не опишешь. До этого ездила на Ладе 112, потом на “Рено Меган 3”. Сначала “Меган” всем устраивал, думала, что лучше машины нет, но когда поездила на “Ауди”, то и говорить нечего. Даже сравнивать не нужно. Машинки совершенно разного класса!»

От субаровского сектантства тут нет и тени: даже в положительных отзывах владельцы не стесняются указывать на недостатки.

За что ругают Audi Q3?

Музыка, ликвидность, экономичность, багажник и шумоизоляция в списке недостатков есть, а вот коробки передач — почему-то нет, хотя самые серьезные жалобы как раз на этот агрегат.

Скворцова Елена

«При эксплуатации оказалось все не так хорошо, как хотелось бы. Автомобиль всего через 16 дней после покупки два раза “глох” на дороге, гасла приборная панель. Мой водительский стаж 12 лет, и такое у меня впервые. На 20-й день эксплуатации при пробеге 587 км загорелась лампочка датчика уровня масла. Я позвонила в салон, чтобы узнать, с чем это может быть связано, но мне сказали, что, видимо, это сбой в электронике».

Наталья Невзорова

«Стала пинаться коробка, а потом на приборном щитке загорелась желтая шестеренка, и машина оказалась обездвиженной посреди оживленной улицы. С этой проблемой меня эвакуировали уже 2 раза: обновляли софт, сбрасывали ошибки, но все без толку — опять дергается. Боюсь скоро совсем загнется, а гарантия через 2 месяца кончается. Замена коробки с работой — 320 тыс. руб. Расскажите об этом владельцу новой “Лады Гранта”. Пусть порадуется, что по цене временного избавления Audi от проблем с коробкой он купил целую машину!»

Сергей Ларионов

«Купили эту машину в конце 2013 года у официального дилера Audi в Минске. Очень она нам понравилась. Через 2 месяца эксплуатации начала щелкать коробка S tronic. Первое время дилер не признавал проблему, но через 2 недели все-таки взял машину на ремонт по гарантии. В результате коробку заменили на новую. С тех пор проблем с ней не было. Однако недавно опять начала щелкать. Правда, пока только если на дворе мороз. Гарантия, к сожалению, уже закончилась. Планирую обращаться к дилеру, поскольку есть расширенная гарантия».

Самые серьезные отрицательные отзывы приходятся на коробку, соответственно, особенно пристальное внимание при покупке нужно уделять «роботу».

Выводы

Выиграть против секты — заведомо невозможно, XV набирает феноменальные 4,7 балла, а Q3 глотает пыль (даром что на 25% мощнее) — у нее всего 4,3 балла.