Как с годами менялся логотип Lada

1 из 13

Эмблема на Fiat-124

Подобно эмблемам других автопроизводителей, товарный знак «Лады» за свою более чем полувековую историю менялся не единожды, а его появление на свет было и вовсе курьезным. Дело в том, что запуск производства первой модели ВАЗ-2101 — по сути, перелицованного Fiat-124 — был настолько скоротечным, что о собственном логотипе впопыхах забыли.

А вспомнили, лишь когда итальянцы стали поставлять радиаторные решетки с пустым местом под него. По первости были предприняты попытки скопировать значок «Фиата», заменив в нем иностранные буквы на русские ВАЗ. Но это решение дизайнера Антипина реализовано не было.

Форма ладьи для первой эмблемы

Та самая знаменитая ладья на эмблеме — заслуга представителя московской дирекции предприятия, конструктора Александра Декаленкова. По легенде, этот образ он нарисовал на обычном листке клетчатой бумаги у себя дома, на кухне.

Выбранная им форма, впоследствии представленная главному конструктору АвтоВАЗа Владимиру Соловьеву, должна была читаться как буква «В». В — ВАЗ и В — река Волга, на берегу которой расположился город Тольятти.

Источник фото: Lada

Чертеж первой эмблемы

Но на автомобилях его логотип появился только после творческой доработки дизайнером Юрием Даниловым, чьей работой, кстати, автор эмблемы был недоволен.

По мнению Декаленкова с наклоном мачты и опущенным до ее основания парусом у логотипа появилась ненужная динамика, а также исчезла геральдика и лаконизм.