Компания Nio представила электрический ET7 — это первый седан китайской компании после трех кроссоверов.
Фото: Nio
Автомобиль оснащен двумя моторами (на 245 л.с. спереди и 408 л.с. сзади), которые в сумме выдают 653 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента. Разгон с нуля до «сотни» у седана занимает 3,9 секунды.
Nio ET7 будет предлагаться с тремя вариантами батарей. Базовая модель получит аккумулятор на 70 кВтч, который позволит преодолеть 500 км (по стандарту NEDC). Средний вариант — батарея на 100 кВтч (700 км), а топовый — 150 кВтч (1000 км).
В Nio обещают, что седан получит систему автономного вождения (за 105 долларов в месяц) с процессорами от Nvidia, которые якобы предлагают в 7 раз больше вычислительной мощности, чем у компьютеров в машинах Tesla. А также лидар, позволяющий машине анализировать дорожную ситуацию на расстоянии до 500 метров.
Аккумуляторы у ET7 сменные. В Nio разработали систему зарядных станций Power Swap Station 2.0, на которых можно заменить батарею автомобиля менее чем за три минуты.
В Китае автопроизводитель собирается построить около 500 станций к концу 2021 года. Каждая станция сможет выполнять до 312 замен батареи в день.
В Nio предлагают сэкономить на покупке автомобиля, оформив батарею в аренду. Например, базовая версия ET7 будет стоить 448 тысяч юаней (69 185 долларов или 5,2 млн рублей).
Без батареи автомобиль обойдется в 378 тысяч юаней (88 375 долларов или 4,35 миллиона рублей). Однако аренда батареи будет стоить 980 юаней (151 доллар или 11,2 тысячи рублей) в месяц.
Поставки электроседана должны начаться в первом квартале 2022 года.
