Сотрудники американского Брауновского университета разработали компьютерную модель движения потоков воздуха в автомобиле и определили, где безопаснее всего находиться, если в машине есть человек с коронавирусом. Статья с результатами исследования была опубликована в журнале Science Advances.
За основу взяли леворульную Toyota Prius, которая движется со скоростью 80 км/ч с двумя людьми в салоне — водителем и пассажиром, сидящем на заднем сиденье с правой стороны.
Как рассказал соавтор исследования Асиманшу Дас, худший сценарий, при котором можно заразиться, — езда с закрытыми окнами и включенным обогревателем или кондиционером. Лучший же сценарий — открыть все четыре окна. «Но даже одно или два открытых окна — намного лучше, чем все закрытые», — отметил он.
Однако большую роль играет и то, какие именно окна открыты. Даже если опущены все стекла, то вероятность заражения водителя от пассажира выше, поскольку в машине воздушные потоки идут от задних окон к передним.
По этой же причине открывать окна только дверей рядом с пассажиром и водителем тоже не стоит — ведь от заднего ряда воздушный поток отправится вперед. Исследователи выяснили, что водителю лучше открывать окно у переднего сиденья с правой стороны, а пассажиру — окно с левой стороны (то есть не рядом с их дверьми).
«Когда противоположное к пассажиру окно открыто, воздушный поток попадает в машину позади водителя, проходит за пассажиром и выходит в переднее окно. Такой поток воздуха позволяет уменьшить шанс перекрестного заражения между пассажиром и водителем», — рассказал руководитель исследования Кенни Брейер.
Он отметил, что это первое известное ему исследование по изучению «микроклимата» в автомобиле. И добавил, что выводы из исследования можно применить к большинству пассажирских авто с четырьмя окнами.
Ранее мы рассказывали, где в машине бактерий больше, чем в туалете. Например, сенсорный экран мультимедийной системы оказался почти в четыре раза грязнее, чем сиденье унитаза.
Недавно в организации «Платформа НТИ» сообщили, что портативная система обеззараживания воздуха может появиться в начале 2021 года в российских автобусах, такси и другом общественном транспорте.
