Рейтинг@Mail.ru

Обновленный Toyota Land Cruiser Prado 2020: тест-драйв

Анна Левина
21 октября 2020 10:50, Тест-драйвы
Toyota Land Cruiser Prado — без преувеличения феноменальный автомобиль. На протяжении многих лет он занимает лидирующие позиции в классе и демонстрирует впечатляющие результаты продаж. Не потому ли нынешнее обновление оказалось столь деликатным?

Жителю большого города сложно оценить Toyota Land Cruiser Prado по достоинству. Не его стихия. Такие автомобили создавались совсем для другого. Только сейчас об этом многие, похоже, позабыли и используют «Прадо» как банальный городской кроссовер. А зря! И в этом мы убедились в ходе тест-драйва «Прадо» 2020 модельного года.

Всего в каких-то 50 км от Москвы, стоит съехать с трассы, — ямы, ухабы, размытые дождем дороги с глубокими колеями и прочими безрадостными атрибутами классической российской глубинки. И именно здесь во время внедорожного тест-драйва обновленного «Прадо» 2020 начинаешь благодарить инженеров Toyota, которые придумали и разработали все эти навороченные фишки для офф-роада. С их помощью даже неподготовленный к суровым российским условиям автомобилист справится с штурмом серьезного бездорожья.

И вот лишь несколько цифр, которые это подтверждают:

  • Глубина преодолеваемого брода — 700 мм
  • Максимальные поперечные и продольные уклоны — 42 градуса
  • Дорожный просвет — 215 мм.

Однако после обновления Toyota Land Cruiser Prado стал чуточку лучше приспособлен и для езды по обычным дорогам. И именно в этом и кроются главные изменения Toyota Land Cruiser Prado 2020 модельного года.

Стал быстрее? Проверяем в ходе тест-драйва нового Land Cruiser Prado 2020

Да, но не кардинально. Автомобиль получил модернизированный дизельный двигатель. Он стал на 23 л.с. мощнее, и теперь его отдача составляет 200 л.с. Крутящий момент также стал выше на 50 Нм и вырос до 500 Нм. Точно такой же мотор с турбокомпрессором большего размера, измененной формой камер сгорания и более высоким давлением в топливной рампе уже устанавливается на модернизированные Fortuner и Hilux.

Казалось бы, далеко не революционная прибавка мощности на деле оказалась вполне ощутимой. На трассе при ускорении со скоростей 80, 100 и даже 120 км/ч внедорожник теперь ведет себя более уверенно. Обгоны и ускорения происходят без надрыва и акустического дискомфорта. Нет, это не означает, что после обновления большой внедорожник стал тихоней — его голос по-прежнему ощутимо слышен в салоне даже при размеренной езде. Но деликатнее он точно стал. И это особенно заметно именно на высоких скоростях.

Подтверждают эти ощутимые изменения и паспортные данные. Модернизированный Land Cruiser Prado преодолевает отметку 100 км/ч за 9,9 секунды против 12,7 секунды у предыдущей версии. Разница — почти 3 секунды! Максимальная скорость при этом осталась без изменений — 175 км/ч.

В Toyota справедливо рассудили бросить все силы на модернизацию самого востребованного мотора. На 2,8-литровый турбодизель приходится более половины продаж в России. Два других мотора — бензиновые объемом 2,7 и 4,0 л — пользуются у нас заметно меньшим спросом.

Стал современнее?

Отчасти — да. У автомобиля появилась улучшенная мультимедийная система с экраном в 9 дюймов. Главное нововведение — поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Графика и быстродействие системы при этом практически не изменились — кардинальных улучшений, увы, не произошло. В Toyota просто немного замаскировали явные недочеты.

Во время загрузки произошла ошибка.

Стал дороже?

В представительстве Toyota немного перетряхнули существующие комплектации и переписали ценники. При этом стоимость базовой версии «Классик» осталась без изменений — от 2 656 000 рублей. А вот автомобили в старших исполнениях стали дороже — в среднем прибавка составила около 120 000 рублей.

Black Onyx

Обновленный Toyota Land Cruiser Prado получил и новую топовую комплектацию Black Onyx, которая доступна для автомобилей как в пяти-, так и в семиместной конфигурации. Такой автомобиль можно отличить по специальным накладкам на переднем и заднем бамперах, а также табличкам с названием серии, размещенным на задних стойках. Интерьер автомобиля отличается наличием многофункционального рулевого колеса, отделанного кожей и деревом. Стоит топовая версия от 4 696 000 рублей (модификация с 4-литровым бензиновым двигателем).

Black Onyx

Кроме того, версия Black Onyx получила и пакет систем активной безопасности TSS 2.0. В него входят усовершенствованные системы предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов, распознавания дорожных знаков, динамический круиз-контроль с функцией поддержания дистанции, система контроля усталости водителя и оповещения о пересечении разметки.

Black Onyx

А еще внедорожник теперь оснащается противоугонным идентификатором T-Mark. Что это такое и зачем нужно? Это — 10 тысяч «миниатюрных» точек с уникальным PIN-кодом, которые разбросаны по кузову автомобиля и техническим узлам. Они содержат данные о VIN-номере и комплектации автомобиля. В случае угона по этим точкам можно легко установить владельца машины. Так что похоже, что угонять Toyota теперь будет невыгодно, ведь по этим точкам будет легко вычислить преступника.

Во время загрузки произошла ошибка.

Изменился внешне?

Да, но незначительно. Изменения заметят лишь самые преданные фанаты Land Cruiser Prado. Начиная с комплектации «Элеганс» (четвертая в списке) автомобили оснащаются черными корпусами зеркал, темной декоративной накладкой на задней двери, окантовками стекол черного цвета, черной решеткой радиатора и обрамлением фар темного цвета, а также задними фонарями с черными вставками.

Сколько стоит?

Обновленный Toyota Land Cruiser Prado с модернизированным 200-сильным дизельным мотором стоит от 3 887 000 рублей. Именно столько просят за автомобиль в исполнении «Элеганс». Самая популярная комплектация «Престиж» обойдется покупателям в 4 211 000 рублей. За топовую версию Black Onyx с тремя рядами сидений придется выложить 4 787 000 рублей.

Комментарии
83
Андрей Андреев
На ютубе периодически выкладывают "покатушки" на самых разных "проходимцах", стараясь "столкнуть" на весьма непростых трассах самые разные машины. Один из сюжетов был снят в очень противное время - расскисший снег раскопанный до зубастой резиной до раскисшей земли. Много глубокой колеи, повороты, подъёмы... Машины были самые разнообразные. Не обошлось без УАЗов, затесался Кайен... автор ролика был на Прадо (но не этом, а дорестайловом). У него, к слову, таких роликов много.
Не буду расхваливать общепризнанных лидеров подобных экспериментов, мы их знаем. Впрочем, справедливости ради стоит сказать, что все они в той или иной степени были подготовлены - резина, лифтовка, силовые бампера... Прадо автора этим не отличался. Как и какими-то выдающимися внедорожными успехами, про которые пишут в этой статье. Кайен - и тот в нескольких ситуациях оказался (чего я совсем не ожидал) более проходимым. Впрочем и ему в итоге оторвали бампер при попытке вытянуть из очередной ямы.
Но это уже так, лирика.
В общем... вот тебе и проходимец Прадо
СсылкаПожаловаться
Андрей Андреев
Да! Не помню - в этом ролике или в каком-то другом (этого же автора) бесспорным лидером и бессменным "выдёргивателем" выступал шишига. Неуклюжий, некрасивый, неудобный и совершенно не засаживаемый ГАЗ-66.
Не хочу сравнивать с ним другие внедорожники - это отдельная тема. Но вот среди одноклассников Прадо (в этом ролике) явно проигрывал. Неприятно-убедительно.
Посему все дифирамбы из этой статьи считаю не более чем рекламной болтовнёй, да простят мне эти слова прадоводы.
Несомненно - подготовленный Прадо наверняка что-то может (хотя Деф и, скорее всего, УАЗ его всё равно уделают), но в целом - это не та машина, которую будешь по буеракам катать. Вот как написано в начале статьи (городской кроссовер) - так оно и есть.
СсылкаПожаловаться
А М
А почему авторы молчат о том, что фактическая цена в автосалоне- минимум +700 тысяч к прайсу? Второй месяц хочу приобрести Прадо, ни один дилер по рекомендованной цене автомобили не продает (и это притом, что в наличии автомобилей еденицы. Менеджеры предлагают оформить предзаказ, но у всех дилеров типовой договор, по которому срок поставки авто-180 дней), самый дешевым автомобиль в комплектации "Элеганс" готовы привезти под заказ за 4350000 (если не готов приобретать "допы" дилер вообще не желает разговаривать с таким покупателем)! Мошенники, и "на лицо" картельный сговор диллеров. Обращение в ООО "Тойота Моторс" по телефону "горячей линии" успехом не увенчалось, сославшись на то, что дилеры "самостоятельные юридические лица" и имеют права устанавливать свою цену.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас