В основу нового Nissan Xterra было положено модернизированное шасси от полноразмерного Nissan Aramada. По сравнению с предыдущим поколением новинка получила удлиненную на пять сантиметров колесную базу, тогда как габариты автомобиля выросли во всех направлениях. Спереди у Xterra применена независимая подвеска, а сзади – классическая рессорная. Подобное решение не только положительно влияет на комфорт пассажиров, но и наделяет внедорожник отличной проходимостью.
Вообще, внедорожная направленность нового Xterra подчеркивается во всем. Автомобиль отличается высоким дорожным просветом, полноприводной трансмиссией с понижающим рядом передач и электронным контролем распределения тяги. Хотя для желающих будет доступна и моноприводная модификация. Двигатель для новинки подобрали соответствующий – четырехлитровый 250-сильный V6 с системой изменения фаз газораспределения, представляющий собой модификацию мотора объемом 3,5-литра, знакомого по моделям Nissan 350Z, Nissan Altima и Nissan Maxima.
Внедоржные черты новинки поддерживаются и в дизайне Nissan Xterra. Массивная передняя часть с мощным передним бампером и интегрированной защитой, монолитная решетка радиатора, крупные выштамповки на крыльях и стильные роллинги на крыше – все это придает внедорожнику солидный и вполне агрессивный облик. При этом новинка может похвастать еще и удобным и просторным салоном, обладающим набором вариантов трансформации, достаточным практически для любых целей.
Производство нового Nissan Xterra, как ожидается, начнется в 2005 году на заводе компании Nissan в США в штате Теннеси. Примерно тогда же новинку можно будет заказать и у официальных дилеров Nissan в Америке.
