Mail.ru Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Календарь Облако Заметки Все проекты

Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Самые драматичные финиши в автогонках

Если вы смотрели фильм «Ford против Ferrari», то знаете о том, как буквально «обокрали» главного героя в гонке «24 часа Ле-Мана». Но были и не менее драматичные финиши, где исход решили последние метры дистанции. Читайте и смотрите видео по ссылкам!

«24 часа Ле-Мана» 1966 года. Напомним, что в том марафоне лидировали три экипажа на машинах Ford GT40, поэтому руководство американского концерна решило ради красивой фотографии собрать их вместе. Но судьи приняли во внимание пройденную дистанцию, а она у «Форда» под номером «2» оказалась на 30 метров больше – так победа досталась Брюсу Макларену и Крису Эймону, а Кен Майлз и Дэнни Халм оказались вторыми

«Гран-При Монако» 1982 года. Княжество Монако не раз становилось ареной эпичных гонок Формулы-1, но в 1982-м судьба будто насмехалась над лидерами. За 3 круга до финиша Ален Просто врезался в барьер, пелотон возглавил Риккардо Патрезе, но его развернуло уже на следующем круге. На первое место вышел Дидье Пирони, однако у него кончилось топливо, его обошёл Андреа де Чезарис, но без бензина остался и он! В итоге победителем в этой чехарде стал именно Патрезе!

«Гран-При Канады» 1991 года. Преимущество команды McLaren в 1991-м было безоговорочным, но Williams набирал силу по ходу прогресса своей главной новинки – полуавтоматической коробки передач. Казалось, что в Канаде они наконец-то нанесут сокрушительный удар. Но на последнем круге Найджел Мэнселл, лидировавший с огромным отрывом, так сильно сбросил скорость в шпильке Casino, что коробка перешла в нейтраль. Ничего с этим сделать не удалось и раздосадованный британец был классифицирован только шестым

«Ралли Великобритании» 1998 года. Пожалуй, самая драматичная развязка чемпионата мира по ралли. Лидировавший в тот момент в турнирной таблице Томми Мякинен в первый день гонки поскользнулся на зрительском спецучастке, оторвал колесо и сошёл с дистанции. Карлосу Сайнсу нужно было лишь финишировать четвёртым, чтобы стать чемпионом. Испанец комфортно находился на этой позиции, но за… 300 метров до финиша финального спецучастка у него испустил дух двигатель!

«Гран-При Бразилии» 2008 года. Похожая драма случилась и в Формуле-1. Фелипе Масса уверенно выиграл домашний Гран-При и половину минуты был в статусе чемпиона мира на радость толпе болельщиков. Но в последнем повороте последнего круга Льюис Хэмилтон смог опередить Тимо Глока и выйти на пятую позицию, которая принесла титул именно ему. Кажется, в тот момент плакала вся Бразилия!

«Гран-При Канады» 2011 года. Самая длинная гонка в истории Формулы-1 (более 4 часов из-за перерыва, связанного с сильным ливнем) запомнилась ещё и фантастическим исходом на последнем круге. А именно на нём Дженсон Баттон опередил Себастьяна Феттеля и помчался к своей победе. Вот только до этого британец совершил аж шесть пит-стопов, включая визит для отбывания назначенного штрафа и был в самом хвосте пелотона!

«Indy 500» 2011 года. Казалось, судьба победы уже решена, Джон Хильдебранд уверенно лидировал, но в последнем повороте последнего круга при обгоне кругового ушёл слишком широко и врезался в отбойник! Он смог доскользить до финиша, но уже на втором месте, потому что буквально на последних метрах его обошёл Дэн Уэлдон! Увы, сам Уэлдон разбился насмерть всего через полгода

«24 часа Ле-Мана» 2016 года. Toyota долго пыталась выиграть легендарный марафон в абсолютном зачёте и, казалось, японцы наконец-то добились своего на пятый год после возвращения в «Ле-Ман». За шесть минут до конца гонки лидирующая Toyota опережала Porsche на 70 секунд, но внезапно прототип под управлением Казуки Накадзимы замедлился и остановился прямо напротив боксов. Из-за поломки копеечного соединения между турбиной и интеркулером Toyota упустила победу на последнем круге! Да, им удалось покорить французское кольцо в 2018 и 2019 годах, но соперников у них уже по сути не было

«Гран-При Макао» 2017 года. В Макао проводится самая престижная гонка для участников чемпионата «Формула-3» - эта городская трасса сложна и очень требовательна. Последний круг ознаменовался борьбой Серхио Сетте Камара и Фердинанда Габсбурга. Габсбург на протяжении всего круга наседал на оппонента и вроде бы вышел вперёд в последнем повороте, но оба пилота зашли в него слишком быстро и не удержали свои машины на трассе, подарив победу Дэну Тиктуму!

«Дайтона 500» 2020 года. И снова драматичная развязка в последнем повороте последнего круга гонки длиной более 800 километров! Райан Ньюмен вышел вперёд, но получил удар от Райана Блэйни, ударился в стену и перевернулся, Блэйни из-за этого немного замедлился и пропустил вперёд Дэнни Хэмлина, который выиграл с преимуществом… 0,014 секунды!