Новый электромобиль создан из обычного хэтчбека Renault Kwid, однако под днищем электроверсии закреплена тяговая батарея, поэтому клиренс уменьшился со 180 до 151 мм. Кроме того, для City K-ZE дизайнеры Renault нарисовали немного другую внешность: в частности, новинку выделяет двухэтажное оформление передней части.
![](https://resizer.mail.ru/p/a2713ba1-06a7-5794-9895-05ba6506d0e2/AQABVSunaWeUCaeEv0HP3T1ymHdKAZ47bUn9p1FIf21xEPCHnMwh75y2ZcsHYk8vNhWoGwvsrsoNg552zrbuIf7CiOc.jpg)
Чтобы установить предельно низкую цену, французская марка использовала самый простые компоненты. Передние колёса приводит 45-сильный электромоторчик (125 Нм), который питается от аккумулятора ёмкостью всего лишь 26,8 кВт∙ч. Правда, на одной зарядке 920-килограммовый автомобильчик должен проезжать вполне приличные 271 км по циклу NEDC.
![](https://resizer.mail.ru/p/167486a7-6625-5fc1-80d2-251f9283985c/AQABVyGesSzxQe-kzc1GzSO3b0YnaQEVON8l0LLbTzaS4MWq6_3R0MSAHZYgxhsNGvA6GZT_RXEWeE1fhp6u1_YPExY.jpg)
О перспективах появления City K-ZE на других рынках французская марка пока ничего не говорит. Но можно предположить, что недорогой (пускай, и откровенно аскетичный) электромобиль будет востребован за пределами Китая. Правда, пока модель будут выпускать на заводе компании Dongfeng только для Поднебесной.