Совсем недавно были опубликованы первые официальные фотографии нового поколения кроссовера Mercedes-Benz GLE Coupe, но во Франкфурте публичный показ прошёл весьма скромно, да и особого ажиотажа вокруг машины не наблюдалось. А зря – она отличается от обычного GLE сильнее, чем это было в предыдущем поколении.
Стиль остался прежним – GLE Coupe щеголяет покатой крышей и «треугольными» фонарями. Но если раньше колёсная база у обычных GLE и у GLE Coupe была одинаковой, то теперь расстояние между осями у «Купе» меньше на 60 мм\
Впрочем, места сзади стало даже больше, так как при смене поколений колёсная база GLE Coupe всё равно увеличилась на 20 мм. В остальном салон копирует внутреннее убранство обычных GLE, кроме того, что спортивные сиденья тут идут в базовой комплектации
По сравнению с предшественником GLE Coupe прибавил 39 мм в длину (стало 4 939 мм) и на 7 мм шире (2 010 мм). Коэффициент лобового сопротивления удалось уменьшить на 9%
Багажник прибавил в объёме – литров теперь 655 (было 650), а при сложенных сиденьях разница ещё больше – 1790 литров против 1720. Что важно – погрузочная высота уменьшилась на 60 мм
В базовом оснащении GLE Coupe оснащается пружинной подвеской, в качестве опции доступна пневмоподвеска Airmatic, а за доплату поставят самый продвинутый вариант E-Active Body Control, где каждое колесо индивидуально контролируется электроникой
Пока «обычные» GLE Coupe доступны только с трёхлитровым дизелем, который в версии GLE 350d выдаёт 272 л.с. и 600 Нм, а у GLE 400d – 330 л.с. и 700 Нм. Привод, разумеется, только полный. Коробка передач – 9-ступенчатый автомат
Флагманская (надо полагать, это временно) модификация – это Mercedes-AMG GLE 53 AMG. Снаружи он отличается обвесом, большими колёсами и мощными тормозами
Под капотом тут трёхлитровый бензиновый турбомотор, которому помогает электродвигатель. Суммарная мощность – 435 л.с. и 520 Нм, что позволяет «53-му» разгоняться до сотни за 5,3 секунды
