Оказавшись рядом с подходящим водоемом, Splash может запросто пуститься вплавь.
Поэтому кокпит и разделен перегородками на отсеки. Машина обязана сохранять плавучесть, даже если в сверхпрочном кузове случится протечка. Кроме того, для откачки забортной воды предусмотрены насосы.
В задней части машины под откидной панелью прячется раскладная рулевая колонка с гребным винтом, как на моторных лодках. Когда машина заезжает в воду, панель приподнимается, и колонка опускается вниз. «Под килем» для этого должно быть минимум 1,1 м. Колонка связана с рулем, так что управление плывущей машиной почти не отличается от езды по суше. Гребной винт разгоняет машину до 50 км/ч, чего вполне достаточно для буксировки водного лыжника. Но «пилот» амфибии может увеличить скорость, подняв машину над водой с помощью подводных крыльев. Передние «плавники» амфибии в сложенном положении прижаты к «телу» машины по бокам, как у пингвина, роль заднего выполняет «формульное» антикрыло. В воде боковые крылья разворачиваются на 90 градусов, образуя V-образные профили. Задний спойлер опускается вниз на 180 градусов.
Все трансформации поверхностей скольжения происходят с помощью гидравлики – водителю достаточно только нажать кнопку. Угол атаки всех крыльев регулируется. Уже на скорости 30 км/ч кузов Splash полностью выходит из воды. Максимальное расстояние до поверхности в «воздушном» состоянии – 60 см.
При отсутствии волнения Splash способен разогнаться над водой до 80 км/ч.
Под капотом швейцарского чуда – 750-кубовый двигатель с турбонаддувом, работающий на природном газе. Splash – первая в мире амфибия с таким нетрадиционным мотором. Максимальная мощность двигателя – 140 л. с. при 7 тыс. об./мин. Максимальный крутящий момент – 150 Нм (при 3500 об./мин.) На суше автомобиль весом 825 кг набирает 100 км/ч за 5,9 сек. и разгоняется до максимальной скорости 200 км/ч.
Splash построен из высококачественных компонентов от известных фирм: спортивная выпускная система от Remus, регулируемая подвеска от KW Automotive, биксеноновые головные фары и задняя светодиодная оптика от In.pro. Покрышки Continental SportContact размерностью 215/35-17 (спереди) и 225/35-18 (сзади) обуты на эксклюзивные алюминиевые диски Barracuda.
Splash – ответ швейцарцев на английскую амфибию Gibbs Aquada.
«Газета.Ru» рассказывала о ней в материале «Родстер для моряка». Причем инженерное творение Rinspeed гораздо быстрее на воде и на суше, хотя и сложнее конструктивно. Впрочем, неизвестно, будет ли фирма выпускать свою амфибию, пусть даже только под заказ. Gibbs Aquada же может купить любой желающий. При условии, что у него имеется примерно 235 тысяч лишних долларов на эксклюзивные водные забавы.
