Mitsubishi L200 или Triton (как его называют на некоторых рынках) прошел плановую модернизацию спустя четыре года после дебюта. Премьера обновленной модели состоялась осенью прошлого года. После рестайлинга пикап получил эффектную внешность, напоминающую модель Xpander, сохранив два варианта полноприводной трансмиссии — Super Select и Easy Select. А вот внутри обошлось без революций, и интерьер в целом сохранил привычные черты.
Все комплектации в России будут оснащаться дизельным четырехцилиндровым двигателем 2.4 л мощностью 154 л.с. или 181 л.с. К слову, такие же агрегаты ставятся на машины, которые доступны на нашем рынке и сейчас. Из новшеств — шестиступенчатый автомат.
Известно, что обновленная модель будет представлена в пяти различных комплектациях. Все версии будут оснащены легкосплавными дисками 18 дюймов, а верхние комплектации получат современную светодиодную оптику. Для комфорта водителя и пассажиров предложен подогрев руля и передних сидений, двухзонный климат-контроль, USB-порт на центральной консоли и для задних пассажиров, датчик дождя, камера заднего вида, а также поручни для удобства входа-выхода пассажиров второго ряда кресел.
Кроме того, обновленный L200 получил перенастроенную подвеску, улучшенные тормоза, увеличенный до 220 мм дорожный просвет, а углы въезда/съезда выросли до 31 и 29 градусов соответственно. Помимо прочего производитель усилил жесткость кузова и добился снижения шумов в салоне.
Точную дату старта российских продаж в офисе Mitsubishi пока не раскрывают. Известно, что цены на модель объявят 21 февраля, а производство пикапов для российского рынка уже стартовало в Таиланде. А это значит, что ждать появления нового поколения пикапов L200 в России, судя по всему, осталось недолго.
Напомним, что Mail.ru Авто уже успел протестировать новинку. Еще осенью прошло года нам удалось поездить на азиатской версии L200, подробнее читайте в материале Самец тритона: блиц-тест Mitsubishi для хозяйственных мужиков
