Обновленный Mitsubishi L200: 6 главных фактов и «живые» фото

Юрий Урюков, заместитель главного редактора @Авто
22 сентября
Mitsubishi L200 2.5 DI-D MT
Машина для фирм и фермеров. На фирме работает 7лет.Пробег 180000 км ,нареканий никаких нет .Работает в карьере на обслуге техники.Условия работы :...
4
23 февраля
Mitsubishi L200 2.5 МT
Добрый день владельцам L 200,зовут меня николай приобрёл этого монстра 2015г, Я рад,брал для охоты и рыбалок очень доволен, асфальт видел где-то 2...
4.7
Другие отзывы о Mitsubishi L200Все отзывы
9 ноября 2018 11:22, Статьи
Корреспондент @Авто сгонял в Таиланд, чтобы увидеть пикап одним из первых в мире
1

Он стал красивым

L200 или Triton (как его называют в Таиланде, где расположена производственная площадка) пятого поколения прошел плановую модернизацию спустя четыре года после дебюта. Но внешность пикапа перекроили полностью, словно это совсем новая модель. Правильно сделали — от былого странного дизайна, напоминающего огромное яйцо с физиономией депрессивной рыбы, не осталось и следа. Свежий дизайнерский концепт назвали «Скала» — весьма точное определение. Монументальная решетка радиатора, узкие фары (на дорогих версиях — светодиодные), угловатая пластика бамперов и боковин сделали L200 чуть ли не самым красивым автомобилем в современной линейке Mitsubishi. Утилитарный пикап выглядит солидно, местами брутально, при этом динамично и в его облике больше нет откровенно спорных элементов. И новые яркие цвета, вроде пожарно-красного или огненно-оранжевого, стильному L200 к лицу. Так что круто получилось — хороший подарок к 40-летию модели.

2

Салон изменился точечно

Внутри обошлось без революций — интерьер сохранил привычную архитектуру, обновившись по мелочам. Изменились руль, оформление центральной консоли и накладка вокруг трансмиссионного рычага, стала наряднее комбинация приборов, из которой подросший экран борткомпьютера вытеснил древний индикатор режимов полного привода... Уловить точечные переделки можно лишь сравнивая старый салон с новым, что мы и предлагаем вам сделать.

Еще японцы обещали новый уровень качества, но по факту отделка осталась по-грузовому простецкой — кругом гулкий дубовый пластик, авторежимом наделен только водительский стеклоподъемник. Мягкие накладки есть лишь на подлокотниках и центральном туннеле — все же лучше, чем ничего. Из приятных бонусов — улучшенная вентиляция за счет особых дефлекторов циркуляции воздуха и USB-зарядка для задних пассажиров двухрядной кабины.

Прошлый Mitsubishi L200
Новый Mitsubishi L200
3

Проходимость выросла

Полноприводный L200 (в Таиланде продаются и заднеприводные «Тритоны») по-прежнему заставляет выбирать из трансмиссий двух типов. Дешевым версиям положена система Easy-Select (отныне управляется поворотной шайбой) — суть обычный парт-тайм с жестким подключением передка и понижающей передачей. Дорогим исполнениям адресована гордость инженеров Mitsubishi — продвинутый Super-Select с возможностью движения на заднем или полном приводе по желанию водителя, блокировкой центрального дифференциала и понижайкой в раздатке.

И теперь оба варианта подкрепили внедорожными ассистентами. Рядом с шайбой выбора режимов разместили две кнопки: одна активирует контроль скорости на спуске, другая задействует функцию Off-road. В этом случае электроника старается адаптировать настройки двигателя, трансмиссии, антипробуксовки под тип покрытия. Доступны четыре алгоритма: «гравий», «грязь/снег», «песок», «камни». При этом L200 сохранил и жесткую принудительную блокировку заднего межколесного дифференциала.

Прошлый Mitsubishi L200
Новый Mitsubishi L200
4

Активная безопасность — новый уровень

Электронику научили помогать водителю не только на бездорожье. В обычных условиях L200 способен контролировать слепые зоны, определять угрозу при движении вперед и выезде с парковки задним ходом. В тесных местах выручат система кругового обзора и парктроники. Конечно, на сугубо легковых машинах такими ассистентами уже никого не удивишь, но ведь грузопассажирскому пикапу приходится ездить с ними в одном потоке, так что забота об активной безопасности не выглядит лишней.

Прошлый Mitsubishi L200
Новый Mitsubishi L200
5

Лучше едет, увереннее тормозит

Во всяком случае в теории. Потому что обновленный L200 получил более производительные передние тормоза с дисками увеличенного диаметра, а также перекалиброванные задние амортизаторы. По замыслу разработчиков, они должны повысить плавность хода и даже снизить уровень шума в салоне. Но главные технические изменения — усиленный кузов и появление шестиступенчатой автоматической коробки передач Aisin, которая заменила прежнюю пятиступку (альтернатива — шестиступенчатая механика). В остальном все по-старому: лонжеронная рама, неразрезной задний мост на рессорах (тоже доработанных), передняя независимая двухрычажка.

Во время загрузки произошла ошибка.
6

L200 в России: вопросов больше, чем ответов

Достоверно известно одно — модернизированный L200 хотят привезти в Россию. Когда — точно не ясно. В Таиланде продажи стартуют 17 ноября, нам же придется подождать минимум до 2019 года. Вероятно, на нашем рынке пикап снова станут предлагать только с полным приводом, двухрядной кабиной (в Таиланде есть также одинарная и полуторная) и 2,4-литровым турбодизелем 4N15. А вот наполнение и конечная цена будут зависеть от валютных курсов. Хотя, скорее всего, Mitsubishi постарается сохранить нынешнее положение вещей. Сейчас L200 стоит от 1 879 000 рублей за автомобили 2018 года выпуска — дороже итальянского «клона» Fiat Fullback и ульяновского «Патриота», но дешевле Volkswagen Amarok и «Тойоты» Hilux, которую представители марки называют главным конкурентом на европейском пространстве. И да, проблему столичного грузового каркаса решить не удалось — для этого надо заново сертифицировать машину, изменив показатель полной массы, к чему японцы пока не готовы.

Подпишитесь на новую рассылку Mail Авто, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
132
Юрий Голованов
неоправданно дорого
СсылкаПожаловаться
ООО СибРос
Страшный, чупакабра какая-то... Рваные морды никому уже ненужные, гамасятина полная, впрочем и цена за это "чудо" то же с таким же определением...:)) Мир бл... перевернулся, уродство стало нормой жизни. Кто вообще такую хрень рисует, ботаники конченные... Короче, это фиаско!...
СсылкаПожаловаться
bond ar
Украли дизайн у Лада навесили поверх китайской гирлянды и блестяшек и впихнули начинку их старых наработок. Подняли ценник и впаривают хомячкам. Молодцы, чо
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Mail Авто