26 ноября
Toyota Corolla 1.6 AT
в своём классе одна из лучших для наших дорог
4.5
2 января
Toyota Camry 2.5 AT
Этот бесподобный E X C L U S I V E - словно чёрная изюминка среди потока допотопных автомашин прошлого века, и на фооне унылых машин прошлого десят...
5
Другие отзывы о ToyotaВсе отзывы
11 января 2019 11:32, Новости

Для президента «Тойоты» сделали очень необычную машину (видео)

Прошлой осенью во время автошоу на треке Фудзи публике впервые показали очень необычную версию седана Toyota Century, а сейчас появилось видео заезда этой машины

Уникальная Toyota Century GRMN принадлежит СЕО японского концерна Акио Тойоде — Тойода лично проехался по автодрому на своём седане. Известно, что единственный экземпляр построили специально для тойотовского босса, притом вопрос серийного производства таких Century только обсуждается.

Во время загрузки произошла ошибка.

Как сообщает Jalopnik, Toyota Century GRMN отличается обвесом, а также доработанной подвеской. Что касается мотора, то здесь мнения расходятся. По одной версии, у седана — стандартная гибридная установка, которая состоит из пятилитрового бензинового V8 и электромотора. По другой — её мощность увеличена до 500 л.с.

Отметим, что «обычным» седаном Toyota Century пользуется премьер-министр Японии, а роскошный лимузин Toyota Century Royal является официальным государственным автомобилем Императора Японии.

В прошлом году праздновалось 150-летие Сакити Тоёды, основателя марки Toyota, и к этому событию японцы подготовили новое, третье, поколение модели Century (сама модель появилась ровно 50 лет назад и была своеобразным подарком к 100-летию Сакити Тоёды).

Длина модели — 5 335 мм, ширина — 1 930 мм, высота — 1 505 мм, размер колесной базы — 3 090 мм. Таким образом, новый седан по габаритам напоминает длиннобазный флагманский Lexus LS (скорее всего, обе машины построены на одной агрегатной базе).

Технически новая Toyota Century повторяет Lexus LS прошлого поколения. Правда, привод здесь не подключаемый полный, а задний. Гибридная силовая установка THS II построена вокруг 5-литрового бензинового мотора V8 мощностью 381 л.с. (510 Нм). Совокупная отдача установки — 431 л.с.

В салоне — всё внимание задним пассажирам. У них есть отдельный дисплей мультимедийной системы (правда, один на двоих), а также комфортабельные задние кресла — с массой регулировок, массажем и подставками для ног. В общем, мечта чиновника, а не автомобиль!

Но главное — это цена такой «Тойоты». За автомобиль просят рекордные 19 600 000 йен. То есть почти 180 тысяч долларов по текущему курсу! Почему так дорого? Вот несколько причин.
  • В отделке использовано натуральное дерево, а обивка сидений — из натуральной шерсти;
  • Все седаны Toyota Century собирают фактически вручную, что гарантирует высочайшее качество;
  • Эмблему на передке мастера вырезают из металлической отливки на протяжении шести недель;
  • На кузове — семь слоёв краски, отполированных вручную (включая влажную полировку);
  • Основной покупатель — высокопоставленные чиновники и японский императорский дом.
Подпишитесь на новую рассылку Mail.ru Авто, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
112
Петренко Сергей
эмблему на передке мастера вырезают....... мда
СсылкаПожаловаться
Андрей Неживой
сенчури стала такой дорогой потому что ниссан перестал модель президент делать,а супермодный фуга,он же инфинити 50 не очень подходит на роль коробкообразного членовоза.
СсылкаПожаловаться
Вася
Задняя дверь со стойкой без зазрения совести, вероломно и без объявления намерений спжна от наших жигулей. Затаскать самураев по судам, чтобы про Курилы думать забыли и потребовать обратно Хоккайдо!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Mail.ru Авто