Отметим, что разработанный для российских чиновников минивэн попадает в объективы фотокамер не в первый раз. При этом публичного дебюта модели так и не было. Напомним, что широкой общественности вживую показывали только лимузин Senat, премьера прошла на Московском автошоу.
Вместе с тем, обе эти модели — Senat и Arsenal — построены на единой платформе. Ее главная примета — гибридная силовая установка: двигатель V8 объемом 4,4 л (598 л.с.), электромотор и 9-ступенчатый автомат КАТЕ российской разработки. Полный привод — с муфтой, передающей момент на передние колеса.
На этой же унифицированной базе, созданной инженерами ФГУП НАМИ, планируется выпустить целое семейство машин, включая внедорожник. Имена для моделей были выбраны по названиям кремлевских башен.
