Судя по опубликованным бумагам, из гаммы исчезли механическая коробка передач и мощная турбированная версия. Таким образом, россиянам предложат только атмосферные модификации, которые оснащаются модернизированными моторами серии FB, которые получили непосредственный впрыск вместо распределённого.
Двухлитровый мотор выдаёт прежние 150 л.с., но крутящий момент стал чуть меньше (196 против 198 Нм), зато максимум тяги теперь доступен при более низких оборотах. А двигатель объёмом 2,5 литра теперь мощнее (185 вместо 171 л.с.) и моментнее (239 вместо 235 Нм).
С обоими моторами работает клиноцепной вариатор Lineartronic. Привод — только полный. В информации от Росстандарта не указывается дата начала продаж, но завершение обязательных процедур означает, что российский дебют нового «Форестера» состоится совсем скоро.
