Как выехать на автомобиле в Европу: документы, советы, лайфхаки

Дмитрий Ласьков, редактор Авто Mail.ru
21 октября
Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT
По сравнению с иностранными аналогами, автомобиль отстаёт по всем параметрам! В любом вопросе чувствуется недоделанность какая то! Вроде едет, врод...
3
21 октября
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT 87hp
Была Гранта 2016 года. Закончилась гарантия. Взял машину 2019 года комплектации одинаковые только получилась на 150000 рублей подороже. Думал дораб...
3.2
Все отзывы
22 октября 2018 10:02, Транспорт
Чего не стоит говорить на границе, что надо положить в багажник и как разобраться с платными дорогами

Многие из путешествующих самолётом однажды решаются изменить воздушному транспорту и устроить автопоездку в Европу. Это может быть тяга к романтике «роадтрипов» или соображения банальной экономии — когда едешь семьёй или компанией друзей, дорога выходит намного дешевле. Но в первый раз такая поездка полна стрессов, так как при подготовке нужно учесть немало нюансов. Вот краткое руководство к действию, чтобы этого избежать.

Документы

  • Загранпаспорт. Не забудьте про Шенгенскую визу, которая должна быть в паспорте у каждого въезжающего в Евросоюз человека. Ряд европейских стран позволяет россиянам въезжать на свою территорию по собственной визе или без визы вообще. Но это работает только при перемещении на самолёте — на машине придётся в любом случае ехать транзитом через одну из стран, требующих именно «Шенгена».
  • Свидетельство о регистрации автомобиля (розовая ламинированная карточка), оригинал.
  • Доверенность. В случае, если автомобиль принадлежит не тому, кто им управляет при пересечении границы с европейской страной, нужна нотариальная доверенность на распоряжение транспортным средством от собственника. В тексте должна присутствовать фраза «с правом вывоза за рубеж». Подойдёт и нотариальная копия — такой документ приравнивается к оригиналу. Если автомобиль принадлежит юридическому лицу, то требуется обычная доверенность от компании с аналогичной фразой, заверенная печатью и подписью уполномоченного лица. На практике пограничники редко интересуются доверенностью и сверяют имена собственника и водителя, но на везение рассчитывать не стоит — отсутствие доверенности может стать основанием для невыпуска автомобиля из России.
  • Страховка «Грин карта». Это аналог ОСАГО, который действует на территории европейских стран, в Турции, Марокко и ряде других государств, куда может добраться европейский путешественник. Полис можно оформить минимум на 15 дней в любой уполномоченной страховой компании, а таковыми являются большинство крупных страховщиков. Правда, перед визитом в офис следует уточнить по телефону, есть ли в выбранном отделении бланки «Зелёной карты» в наличии, так как в мелких территориальных офисах они зачастую отсутствуют. Цена «Грин карты» едина у всех страховых компаний — около 2,5 тыс. за 15 дней.
  • Медицинская страховка. Быть застрахованным в зарубежной поездке — это примерно как застёгивать ремень безопасности при каждой поездке на автомобиле. Ситуации бывают разные, а медицинская помощь для нерезидентов может стоить в Европе огромных денег — так что проще купить в любой страховой компании полис путешественника за тысячу рублей и быть спокойным.

Как проходить границу

Первый вопрос — где. Это может зависеть от вашего маршрута (например, если вы движетесь на юг, то не очень разумно делать крюк через север в той же Польше), очередей на конкретных пунктах перехода границы (для мониторинга есть специальные сайты с веб-камерами и онлайн-информацией) и способности вашего автомобиля противостоять плохим дорогам (пример — разные переходы в Финляндию, где в некоторых случаях приходится убивать подвеску на колдобинах). Даты и график путешествия нужно планировать так, чтобы проходить границу во время наименьшей загруженности выбранного пункта перехода — статистику несложно найти в интернете (обычно это раннее утро).

Сначала проходится российская граница, потом нейтральная зона, а затем — граница страны, в которую осуществляется въезд. Российский пограничник ставит в загранпаспорте выездной штамп, а сотрудник пограничной службы страны въезда — въездной. При возвращении обратно — всё наоборот. Брони отелей для пересечения границы обычно не требуется, но на всякий случай лучше иметь стабильный интернет в смартфоне, чтобы в случае прихоти сотрудника (а это в рамках их полномочий) иметь возможность оперативно забронировать жильё, если у вас его еще нет.

На пограничных территориях важно вести себя спокойно, выключить рации (если пользуетесь таковыми), убрать радар-детекторы (которые вообще запрещены в некоторых странах даже к перевозке — изучите вопрос заранее) и не допускать никаких шуток в ответ на вопросы таможенников. Им по долгу службы не положено понимать юмор, поэтому шутливый ответ на вопрос о провозе запрещённых предметов в стиле «да, полный багажник тротила» может привести к досмотру с таким пристрастием, о котором вы и не подозревали. Таких случаев известно немало. Также стоит заранее изучить и учитывать нормы провоза алкоголя и других продуктов — совсем не факт, что вас будут проверять, но будет неприятно нарушить закон и понести незапланированные расходы.

Ещё один ценный совет: перед тем, как встать в очередь из машин на погранпереходе, нужно изучить особенности выбранного коридора. Иначе можно оказаться в очереди тех, кто едет оформлять, например, «такс фри» — это может дать пограничникам повод развернуть вас и отправить в наказание в конец очереди — такие случаи известны, даже если туристы оказывались не в той очереди по незнанию или вследствие неочевидной навигации на погранпереходе. Это же касается и покупки мест в очереди и попыток объехать всех, оказавшись самым шустрым, — бывалые знают все грязные приёмчики, а обычным людям их освоение ни к чему — и совесть чище, и нервы целее.

Могут быть и другие особенности. Например, при выезде из Эстонии в Россию можно забронировать точное время прохождения границы и не стоять в очередях.

Платные дороги

Чтобы понять, как оплачивать проезд по дорогам, надо понимать примерный план путешествия. От этого зависит где и каким способом вы будете оплачивать свои перемещения. В Европе действуют две системы оплаты дорог: посредством абонементов (виньеток или vignette) или по факту (toll road) на пунктах оплаты конкретных магистралей. Узнать, какая страна какой подход практикует, можно в интернете — есть специализированные посвящённые этому сайты.

Лайфхак: если на пути к основной стране назначения вы пересекаете какие-то государства коротким транзитом, то можно проложить маршрут в обход платных дорог и не тратиться на виньетки. Пример: при путешествии из России в Румынию, можно пересечь Польшу, Венгрию и Словакию совершенно бесплатно, а купить лишь виньетку для Румынии, по которой планируется большой пробег. В большинстве стран виньетку можно оформить электронным способом — в таком случае регистрационный знак автомобиля попадает в базу данных системы, и камеры на платных дорогах считают его легитимным.

Но будьте готовы купить виньетку на ближайшей к границе заправке и наклеить на лобовое стекло по инструкции в нужное место — так, например, требуют поступать власти Швейцарии или Австрии (там есть и электронная на выбор). Некоторые платные дороги являются таковыми не для всех: например, по автобанам Белоруссии можно бесплатно передвигаться транспортным средствам разрешённой массой до 3,5 тонн и зарегистрированным на территории государств — членов ЕАЭС (Беларусь, Россия, Казахстан, Кыргызстан и Армения). То есть, в том числе всем легковушкам с российскими номерами.

Как общаться с полицией в странах Евросоюза

Доброжелательно. Никаких специальных и языковых знаний не требуется — полицейские такие же люди, как и вы. И так же несовершенны в международной коммуникации. Практика автора подсказывает, что к туристам полиция большинства европейских стран более чем лояльна и не будет отнимать время гостей без весомых на то оснований. В случае остановки общайтесь на английском языке и не стесняйтесь использовать жесты. Из документов обычно хватает загранпаспорта и свидетельства о регистрации автомобиля — о доверенностях в Европе слыхом не слыхивали, а международные права нужны лишь для успокоения совести их обладателей.

Что ещё стоит с собой иметь

  • Светоотражающие жилеты по количеству человек в автомобиле. Если требуется остановить автомобиль вне специально оборудованных придорожных зон отдыха, то выходить из него можно только в таком жилете;
  • Ремкомплект для шин, даже если есть запаска. В путешествии багажник обычно забит до отказа, поэтому вытащить запаску — значит разгрузить его полностью и потом загрузить обратно. В дополнение к этому, нужно куда-то деть пробитое колесо, которое может превышать габариты распространённых «докаток». Поэтому в случае обычного прокола проще починить его жгутом из ремкомплекта и накачать насосом, который должен быть в каждом автомобиле;
  • Аптечка. Здесь комментарии излишни — просто смотрите, чтобы она была не просрочена;
  • Знак аварийной остановки;
  • Запасная зарядка для гаджетов и провод или хотя бы резервный внешний аккумулятор питания — распространённые китайские аксессуары не слишком надёжны, а остаться в незнакомой стране без связи и навигации — не лучшее приключение;
  • Рации, если едете более чем одной машиной. Незаменимая вещь для координации перемещений и развлечения в дороге. Главное, не забудьте заряжать их каждый день;
  • Сим-карта с интернетом. Можно использовать либо роуминговые пакеты своего оператора, либо специальные сим-карты, предназначенные для туристов. Стоят недорого, выручают много раз за поездку. Да и делиться фотками в Инстаграм сможете мгновенно.
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
70
Иван Иванов
Хотели семьёй летом проехать по Европе на русском авто, въезд через Финляндию. Автомобилю 3 года, пробег небольшой, ЕВРО-4. Авто подготовил к пересечению границ до мелочей. В итоге отказали в визах, посчитали невозвращенцами. Живём в 2000 км от границ. По постам из интернета про путешествие на своём авто по Европе понял, что Проблем для поездок на авто в основном нет у жителей приграничных областей и кто живёт в двух наших столицах. Обидно за нас заМКАДышей. Хотя и в РФ много что есть посмотреть, только за Уралом инфраструктура слабая, хотя красот хватает. Лучше, когда у тебя хороший вездеход и путешествуете не в одиночку, если что, помогут друг другу.
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Кирьянов
живу в польше, машина на российских номерах,новое в/у российское ,и всем пофиг какие у тебя номера и права главное не нарушай,иногда ездим в германию, чехию,австрию никаких границ только указатели "вы въехали на территорию германии" и тд единственное что требуют поляки после проживания более 6 месяцев в стране обменять нац права на польские но это мало кто делает,знаю человека который ездит с польскими номерами и с российскими правами уже пятый год и всё нормуль
СсылкаПожаловаться
сергей
Получение визы это почти всегда лотерея.На одни и те же документы можешь на 6 месяцев получить можешь на год можешь на два года. В прошлом году одно время Фрасузы у нас на 5 лет визы выдавали. А можешь и разовую визу получить. и все это с одними и теми же документами и за те же самые деньги.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru