В базовую версию Classic новинки входят стальные 15-дюймовые диски, электрические стеклоподъёмники, 6 подушек безопасности, фирменный набор электронных ассистентов VSM (ESC; ABS; BAS; VSM; HAC), система контроля давления в шинах, преднатяжители ремней безопасности, мультифункциональное рулевое колесо, регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету, электропривод наружных зеркал, аудиосистема, кондиционер, датчик света, а также подогрев форсунок стеклоомывателя.
Правда, с таким набором оборудования возможны только 100-сильный 1.4 и механическая коробка. Чтобы заполучить коробку-автомат, придётся выбрать 1,6-литровый двигатель отдачей 128 л.с. Стартовой для этого мотора является комплектация Comfort, которая дополнительно предлагает отделку рулевого колеса и ручки селектора трансмиссии кожей, подогрев рулевого колеса, дополнительный электрический отопитель салона и подогрев передних сидений.
Что касается конкурентов, то хэтчбек Ford Focus (1.6 МТ, 105 л.с.) можно купить за 912 000 рублей, правда, фордовцы сейчас объявили на редкость щедрые скидки — без них пятидверка стоила бы 972 тысячи. Лифтбек Skoda Octavia (1.6 МТ, 110 л.с.) и вовсе стоит больше миллиона — от 1 019 000 рублей за базовую версию. Так что новый «кореец», продажи которого на российском рынке стартуют 29 августа, что называется, «в рынке».
