Соответствующую информацию передаёт корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны. «На данном этапе разрабатывается проект постановления и правила эксплуатации платных улиц (участков) столицы», — отметил представитель органов власти.
Конечным результатом проекта является обустроенная, технически оснащенная и запущенная в эксплуатацию [в 2020 году] система платного въезда, расположенная на въездных магистралях города Астаны
Всего платных въездов будет шесть: на улицах и участках дорог общего пользования по Кургальжинскому шоссе (Коргалжин), проспекту Нургисы Тлендиева (Костанай), улице Ондирис (Кокшетау), шоссе Алаш (Павлодар), трассе Астана — Караганда (Караганда), шоссе Каркаралы (Косшы).
В акимате считают, что благодаря внедрению проекта снизится нагрузка на улично-дорожную сеть. В час-пик уменьшение количества въезжающих транспортных средств должно сократить поток транспорта сразу на 30%.
Перед решением реализации данного проекта учитывался мировой опыт таких городов, как Лондон, Стокгольм, Сингапур, Болонья, Милан и Эдинбург. К примеру, в Сингапуре эффективность новой меры ограничения транспорта была фантастической - количество частных машин, въезжающих в центр Сингапура утром, разом снизилось на 76,3%
