Напомним, что особенно остро нехватка топлива на казахстанских заправках ощущалась осенью 2017 года — тогда бензин и солярка заметно подорожали. К концу 2017 года ситуация стабилизировалась, но цены на топливо не снизились. В феврале 2018 года президент потребовал ускорить строительство четвёртого НПЗ.
Как отмечают «Колёса.kz», аналитики министерства подсчитали: в 2018 году три работающих на территории Казахстана завода обеспечат до 90% потребности топлива. Но радоваться придётся недолго, и, предположительно, дефицит бензина вернётся после 2021 года, дизельного топлива — после 2023 года, авиакеросина — после 2026 года.
Кроме того, как показывает практика, внеплановая остановка на ремонт любого из существующих НПЗ почти моментально создаёт дефицит ГСМ на внутреннем рынке. Решением этой проблемы должно стать строительство четвёртого завода. Обеспечить страну бензином и соляркой (по прогнозам Минэнерго) он должен до 2022 года.
