Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:
- Тип двигателя — с искровым зажиганием и распределенным впрыском топлива,
- Номинальный рабочий объём — 2,2 литра,
- Номинальная мощность — 245 л.с. при 5 500 об/мин,
- Номинальный крутящий момент — 380 Нм,
- Удельный крутящий момент — 173 Нм/л,
- Удельная мощность — 82 кВт/л,
- Максимально допустимая частота вращения — 6 500 об/мин,
- Наддув — один турбокомпрессор,
- Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2,
- Масса сухая — 150 кг.
По данным, которые ранее публиковала газета «Авторевю», для этого мотора также готовится «народный» вариант — без турбокомпрессора (следовательно, менее мощный, но более доступный). Кроме того, в инженерном заделе НАМИ есть семейство рядных атмосферных и наддувных дизелей, включая 4-цилиндровый 2.2.
