Набор двигателей остался прежним: это 2,8-литровый турбодизель (177 л.с.), а также бензиновые агрегаты объёмом 2,7 (163 л.с.) и 4,0 литра (249 л.с.). Oбратите внимание, что наиболее мощный четырёхлитровый теперь развивает 249 л.с., хотя раньше паспортная отдача была на уровне 282 л.с., что сильно огорчало владельцев машины, когда наступало время платить транспортный налог.
Цены таковы. С бензиновым двигателем 2.7 и механической коробкой передач машину можно купить за 2 199 000 рублей (с автоматом и более богатым набором оборудования цена составит уже 2 596 000), с турбодизелем «Прадо» — за 2 853 000 рублей. Самая мощная версия будет предлагаться за 3 205 000 рублей. Таким образом, в некоторых комплектациях внедорожник даже подешевел!
Кстати, были предположения, что Toyota уберёт 2,7-литровую модификацию, чтобы не создавать конкуренцию новой для российского рынка рамной модели Fortuner. Однако, как видим, эти прогнозы не сбылись, и теперь, имея около 2,6 миллиона рублей, россиянам придётся всерьёз подумать, какой из внедорожников марки «Тойота» выбрать.
Клиентам доступен выбор из шести комплектаций. После обновления Land Cruiser Prado стал обладателем светодиодной передней оптики и задних фонарей, системы вентиляции передних кресел, трёхзонного климат-контроля во всех версиях, кроме базовых, а также мультимедийной системы Toyota Touch 2 (с 8-дюймовым сенсорным дисплеем).
В составе системы Multi Terrain Select появился шестой, автоматический режим работы, а круговой обзор получил режим «прозрачного капота». В зависимости от типа выбранной подвески обновлённый Land Cruiser Prado предлагает до 5 (вместо трёх) режимов движения, влияющих на характеристики рулевого управления, коробки переключения передач и амортизаторов.
