Согласно данным, которые приводит отдел аналитики агентства «Автостат», доля автомобилей местной сборки на российском рынке за 8 месяцев 2017 года составила 82,2% — это максимальный уровень за всю историю российского авторынка.
С 2016 годом данный показатель увеличился почти на 2,5 процентных пункта (тогда он составлял 79,8%). В 2012 году на долю легковых автомобилей местной сборки приходилось менее 2/3 рынка (64,1%), а в 2008 году — менее половины (44,3%).
Причины явления понятны: большинство ключевых игроков сейчас имеют собственные производства на территории России, льготный режим промсборки, либо другие преференции. При этом опустившийся курс рубля сделал прямой импорт автомобилей невыгодным.
