Williams Advanced Engineering всегда уделяла особое внимание инновационным проектам, призванным добиться лучшей энергоэффективности и безопасности электромобилей. В частности, английская фирма выпускает батареи для гоночного чемпионата Formula E и является партнером команды Jaguar Racing. При разработке платформы FW-EVX был использован ряд запатентованных изобретений британских инженеров, которые, по мнению разработчиков, позволили решить сразу несколько проблем, присущих современным электромобилям.
Например, большое внимание было уделено борьбе с лишним весом. Так, благодаря использованию подвески, изготовленной из углеродного волокна, её вес удалось снизить на 40% по сравнению с подвеской, изготовленной из алюминия. Между осями инженеры разместили отсек для аккумуляторов и системы охлаждения, при этом сделали его максимально защищенным при помощи специальных модулей безопасности спереди и сзади. В случае аварии они максимально «амортизируют» удар.
В батарейном отсеке могут размещаться аккумуляторы ёмкостью до 80 кВт∙ч, чего вполне достаточно для уже выпускающихся автомобилей, но и для перспективных. Платформа FW-EVX весьма универсальна и на ней можно построить как седан, хэтчбек или универсал, так и кроссовер.
В первом случае машина оснащается электромотором мощностью 413 л.с., а во втором на пару с ним будет трудиться второй электромотор мощностью 214 л.с. Колесная база составляет 2,8 м, что позволит выпускать на платформе FW-EVX электромобили практически любого типоразмера.
Willams Advanced Engineering готова продать платформу FW-EVX всем заинтересованным покупателям как целиком, так и разрешить использование ряда примененных в ней разработок. Британцы уверены, что в связи с всё возрастающим выпуском электромобилей в мире, их платформа могла бы заинтересовать те компании, которые пока не имеют достаточного опыта в разработке электромобилей.
