Чтобы презентовать новинку непосредственно на автосалоне, её разработчики, «Нижегородское авиационное общество», создали первый образец за рекордные четыре месяца. Как отмечает портал «Спецтехника и коммерческий транспорт», Buran является бронемашиной того же класса, что газовский «Тигр».
Модели схожи по габаритам — длина достигает шести метров, при этом броневики оснащаются одинаковыми моторами — это 4-цилиндровые турбодизели ЯМЗ-534. Правда, на «Буране» двигатель выдаёт 135 л.с., а на «Тигре» — 215 л.с.: по всей видимости, больше не способна «переварить» трансмиссия от грузовиков ГАЗ.
Из-за того, что создатели «Бурана» использовали газовское шасси, дорожный просвет составляет 340 мм против тигровских 400, а мосты подвешены на рессорах, тогда как «Тигр» имеет полностью независимую подвеску спереди и сзади, отчего славится очень мягким ходом на любых типах покрытия.
Любопытно, что «Буран» имеет по отдельной (!) двери для каждого из четырех (не считая водителя и командира) бойцов, которые сидят парами спиной друг к другу. Кроме того, ещё четверых человек машина может принять, если вместо бортовой платформы установить пассажирский модуль.
Что касается защиты экипажа, то новинка имеет класс защиты 6А (от патронов винтовки СВД), поэтому масса составляет 8,8 тонны, — «Тигр» весит на тонну меньше, однако защищает пассажиров по пятому классу. Впрочем, у газовской машины есть коробка-автомат, которую создателям «Бурана» только предстоит приладить.
