Разработка первого кроссовера марки УАЗ приостановлена. В ближайших планах российского производителя — глубокая модернизация семейства «Патриот». Сразу раскроем карты: модель второго поколения останется рамным вездеходом, пригодным для замеса деревенского чернозёма. Но при этом...
...появится коробка-автомат
В прошлом году на «Патриоты» начали ставить единый бензобак (на фото) вместо двух отдельных, притом форма и расположение ёмкости уже адаптированы под установку коробки-автомата! Ожидается, что это будет гидромеханическая 6-диапазонная трансмиссия китайского происхождения.
Что касается 5-ступенчатой механической коробки, которую сейчас поставляет корейская компания Dymos, то в Ульяновске не планируют отказываться от продукции этого поставщика, однако со временем хотят перейти на более современный 6-ступенчатый агрегат.
...полный привод станет постоянным
Отказаться от жёстко подключаемого переднего моста — главная «хотелка» ульяновских инженеров. И такая задача стоит, но... Подходящей раздаточной коробки на примете нет: сейчас по всему миру разыскивается недорогой, но надёжный агрегат, чтобы реализовать схему full-time.
...с задней двери исчезнет запаска
Из-за тяжёлой запаски, висящей сзади, дверь багажника со временем провисает, поэтому пятому колесу решили найти другое место. Сейчас на заводе решают, как лучше поступить: подвесить запаску под днищем или, изменив панель заднего свеса, соорудить полноценную нишу под полом багажника.
...моторы получат турбонаддув
Заволжский моторный завод вовсю готовит модернизированную версию бензинового двигателя ЗМЗ-409. В текущей версии патриотовский атмосферник развивает 135 л.с. (217 Н·м), но после обновления «четыреста девятый» станет мощнее — изменятся фазы газораспределения и степень сжатия.
По всей видимости, более мощный мотор появится совсем скоро — в нынешнем или следующем году. Более дальняя перспектива — турбомоторы объёмом 2,3 л (150 л.с.) и 2,5 л (170 л.с.): в этом проекте нашим инженерам помогает некая немецкая фирма.
...тормоза будут дисковыми
С более мощным мотором появятся и другие тормоза: место задних барабанных механизмов должны занять дисковые. При этом, скорее всего, «диски по кругу» начнут ставить на дорогие версии «Патриота» уже нынешней осенью.
...конструкцию сделают безопасной
Следующее поколение модели будут создавать, используя современные методы математического моделирования: рама получит энергопоглощающие секции, которые смогут программируемо деформироваться, а не ломаться зигзагом при аварии.
...подвеску полностью переделают
Со скверной управляемостью модели решено бороться радикальными методами. Во-первых, зависимые подвески уступят место независимым (для этого придётся переработать конструкцию рамы): спереди запланировано появление двухрычажки, а сзади — моста на пружинах.
Во-вторых, вместо архаичного червячного редуктора, наконец, появится современный реечный механизм! Источники на заводе уверяют, что усилитель будет гидравлическим, а не электрическим. Что странно: для работы «электронных помощников» ADAS нужен именно электроусилитель.
...внедрят больше электроники
Что такое ADAS, «Авто Mail.Ru» рассказывал, но напомним: это комплекс, объединяющий системы слежения за разметкой, распознавания дорожных знаков и помощи при парковке. В прошлом году уазовцы уверяли, что внедрение ADAS состоится до конца 2017 года.
...грузовые версии останутся
Коммерческие модели «Пикап», «Карго» и «Профи» из гаммы марки не пропадут, но их также ожидает переход на переднюю двухрычажку и реечное рулевое, хотя подключаемый полный привод и задняя рессорная подвеска останутся неизменными — новые их получит только «Патриот».
Когда ждать?
По информации компаний, которые занимаются поставками компонентов на Ульяновский автозавод, закупки комплектующих для нынешнего «Патриота» расписаны до 2019 года включительно. Дебют новинки запланирован на 2020? Этот же срок называют и заводчане.
К технической модернизации подоспеет рестайлинг внешности, хотя небольшие корректировки дизайна будут происходить и раньше — в частности, внедорожник ждёт переход на светодиодную оптику. А ещё маркетологи работают над созданием всяческих спецверсий, вроде недавней World of Tanks Edition.
По предварительным данным, в топовой версии машина следующего поколения может стоить 1 420 000 рублей, (сейчас самый дорогой УАЗ продаётся дилерами за 1 055 000). Дорого? Учитывая инфляцию, к тому времени базовые версии иномарок-кроссоверов будут стоить под 2 миллиона.
Любопытно другое. Сохранив марку УАЗ, «Патриот» может... переехать из Ульяновска. По информации источников, в качестве одного из вариантов компания Sollers рассматривает возможность переноса сборки внедорожников на другую площадку — в Елабугу. Но это уже другая история, которую УАЗ пока опровергает.
