Новинку выпускают по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. При этом для производства Tiguan II немцам пришлось модернизировать покрасочный и монтажный цеха, создать новые мощности для производства кузовов и нанять 110 новых сотрудников. В итоге общая сумма инвестиций составила 180 миллионов евро.
Как сообщает «Авторевю», «Тигуаны» для российского рынка будут оснащаться бензиновыми моторами 1.4 TSI (125 или 150 л.с.) и 2.0 TSI (180 или 220 л.с.), а также дизелями 2.0 TDI (150 л.с.). Коробки передач — 6-ступенчатая механика или 6-, 7-ступенчатые роботы DSG. Привод — передний или полный.
В базовую комплектацию войдут шесть подушек безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, климат-контроль, обогрев руля, передних сидений и форсунок омывателя, противотуманные фары, цветной тачскрин мультимедийной системы и система автоматического торможения. Самые дорогие «Тигуаны» смогут предложить кожаный салон, парковочный автопилот и панорамную крышу.
Напомним, что дилеры даже называют предварительные цены кроссоверов российской сборки. По ранее опубликованной информации, базовый Tiguan со 150-сильным мотором 1.4 TSI, механикой и передним приводом будет стоить примерно 1,45 млн рублей, а с роботом DSG — 1,55 млн. Полный привод — от 1,8 млн рублей.
Отметим, что первое поколение модели, которое продолжит выпускаться параллельно новинке, сейчас стоит 1 млн 179 тысяч рублей за 122-сильную 1,4-литровую переднеприводную машину, но за 1 млн 460 тысяч можно взять полный привод, двигатель 2.0 TSI (180 л.с.) и автомат.
