О самом проекте пока известно крайне мало. Самостоятельно выпускать пикап Workhorse не планирует, а хочет предложить свою разработку какому-нибудь автопроизводителю. Пикап получит по одному электромотору спереди и сзади и блок литий-ионных батарей Panasonic, размещенных под полом кузова. Часть кузовных панелей предполагается изготавливать из пластика, что должно заметно удешевить стоимость электромобиля.
При полностью заряженных батареях расчетная дальность пробега составит 128 километров. Но американцы хотят также выпускать модификацию с бензиновым мотором, который бы использовался как генератор, заряжающий батареи. С бензиновым мотором дальность пробега вырастет до вполне приличных 500 километров.
Американцы считают свой проект очень перспективным, так как в США спрос на пикапы остаётся традиционно высоким все последние годы. Кроме того, у электрической «Рабочей лошадки» на первых порах не будет конкурентов.
«Американский производитель электромобилей No1» — Tesla Motors, — хоть ранее и планировала разработать собственный пикап, но произойдет это ещё не скоро. Так что, если Workhorse удастся реализовать свой проект в намеченные сроки, то они смогут на некоторое время стать монополистами в сегменте электрических пикапов. Правда, пока что главной проблемой является отсутствие компании-партнёра для серийного производства электропикапа.
