До текущего момента непосредственно под маркой Toyota выпускался только один автобус — модель малой вместимости Cosater, способная перевозить до 30 пассажиров. А вот большие машины японский концерн производил исключительно под маркой Hino.
Однако новейший 10,5-метровый FC Bus будет нести эмблему Toyota. Первые поставки новинки перевозчикам запланированы на начало 2017 года. Кроме того, именно «Эф-Си Бас» станет основным автобусом летней Олимпиады 2020 года.
Главная особенность Toyota FC Bus — силовая установка, работающая на водороде. Для хранения последнего предусмотрены резервуары суммарной емкостью 600 литров. В движение лайнер приводится двумя электромоторами мощностью 154 л.с. каждый.
В случае чрезвычайных ситуаций автобус можно использовать как аварийный генератор мощностью 9 кВт. Емкости десяти баков для водорода, на котором работают топливные элементы, хватит для выработки 235 кВ∙ч электроэнергии.
