Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
19 сентября 2016 10:01, Статьи

Покупка подержанного авто: как проверить «кота в мешке»

Есть несколько способов проверки автомобилей с пробегом. С чего начать?
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Для проверки состояния автомобиля достаточно приехать в профильный сервис и провести диагностику. Но как не нарваться на угнанную или арестованную машину и не тратить время на просмотр «левых» предложений, когда перекупщики завлекают ценами?

Фото: Lori.ru

1. Отсекаем «левые» объявления

Видите «вкусный» вариант по заниженной цене? Не думайте, что вам повезло! В лучшем случае продавец просто не возьмёт трубку или по стандартной схеме попробует стрясти с вас копеечку: «Я сейчас нахожусь в области, но еду к месту осмотра. Вы уже не одни, я продаю срочно по заниженной цене, но можете забронировать автомобиль, если переведёте 5-10 тысяч на карточку». Знайте — это мошенники, которые наживаются на вашем стремлении урвать побыстрее классный вариант.

Свежий Hyundai Solaris с автоматом всего за 285 тысяч рублей? Не верьте в сказки — это мошенники

Смело пролистывайте и те объявления, где на одной из фотографий указаны контакты, отличающиеся от тех, что в описании — с вашего телефонного номера могут списать лишние деньги при звонке. И вообще лучше сразу проверять код оператора на соответствие региону продажи. Согласитесь, никто не будет продавать автомобиль в Москве по номеру, зарегистрированному в Иркутске. Как это сделать? Просто вбить номер в интернет-поисковик.

2. Обращаем внимание на добросовестных продавцов

В последние месяцы крупные интернет-площадки по продаже автомобилей начали «прикручивать» сервисы прямо к объявлениям. И если вы видите зелёную галочку с надписью «Автокод» рядом, то знайте, что продаваемая машина как минимум соответствует заявленным данным — марка, модель, двигатель и его мощность, год выпуска. Разумеется, для этого продавец обязательно должен указать настоящий VIN и номер свидетельства о регистрации транспортного средства.

Кроме того, «Автокод» (сервис Правительства Москвы) по тем же введённым данным проверяет машину на нахождение в розыске, залоге или имеющимся запретам на регистрационные действия, а также указывает, был ли автомобиль в ДТП. А одна из старейших площадок пошла дальше — за 3 тысячи рублей можно пройти добровольную сертификацию автомобиля в их техцентре!

Результатом будет полная диагностика с подробным отчётом и фотографиями о состоянии кузова, силового агрегата, ходовой части, интерьера, электрики и даже колёс. Далеко не каждый продавец подержанной машины решится на такое — если умолчать о многих проблемах, то автомобиль можно продать дороже, хотя площадка и предоставляет бонусные варианты размещения объявления вместе с оплаченным сертификатом. А потому таких машин пока мало — скорее всего, большинство владельцев уверены в идеальном состоянии их любимцев, а после проверки выясняется, что это не совсем так. Но тогда сертификат можно не активировать — результаты диагностики не будут опубликованы.

3. Бумажная проверка

Допустим, вы посмотрели объявление, увидели краткий отчёт «Автокода» и договорились о встрече. Не спешите оформлять сделку. В первую очередь нужно проверить все документы — паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации (СТС). К слову, если ПТС у автомобиля уже не первый — это вовсе не повод бить тревогу и отказываться от машины. Часто бывает так, что даже у трёхлетних экземпляров оригинальный ПТС может быть заполнен штампами дилеров, да и владелец обязан обращаться в ГИБДД при смене места жительства или фамилии, что также влечёт за собой дополнительные записи в ПТС.

В любом случае, спросите копию оригинального ПТС — если с машиной всё «чисто», то, как правило, кто-то из прежних владельцев наверняка таковую сделал. Впрочем, скоро ценность оригинальных ПТС сведётся к нулю, ибо ГИБДД в следующем году обещает внедрить электронные бланки. Кроме того, если от продавца вы узнаете, что машина была в кредите, но он погашен, попросите справку из банка.

Нужно внимательно сверить все данные в ПТС и СТС, после чего найти на кузове таблички с VIN. Где они находятся? Это лучше заранее узнать в Интернете, чтобы не рыскать по всей машине. Интересно, что многие производители ставят табличку с VIN на «телевизор» — рамку впереди моторного отсека. Это значит, что риск потерять или деформировать её при ДТП — максимальный. Не видите её или она испорчена? Лучше отказаться от покупки, иначе предстоит долгая и муторная процедура прохождения экспертизы и последующей «легализации» автомобиля.

Не будет лишней и сервисная книжка — её отсутствие у свежего автомобиля тут же наводит на сомнения, что он обслуживался должным образом, а пробег соответствует заявленному. Разумеется, сама по себе она ничего не гарантирует, но можно связаться с дилерскими центрами, проводившими ТО (они указаны в книжке), и уточнить, действительно ли они принимали данную машину в ремонт.

4. Интернет-сервисы

Проверить машину можно, не выходя из дома — достаточно попросить продавца прислать вам VIN и номер свидетельства о регистрации. Дальше вбиваете их в «Автокод» и получаете информацию о количестве собственников, страховых случаях, ДТП и наложенных на машину ограничениях. Однако есть нюанс — «Автокод» предоставляет данные только для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области!

Как быть автолюбителям из других регионов? Недавно аналогичный сервис запустила ГИБДД — на сайте можно вбить VIN и уточнить данные по регистрационным действиям, количеству ДТП и прочую информацию. Причём на сайте ГИБДД, в отличие от «Автокода», даже не нужно быть зарегистрированным пользователем. Но и тут не обошлось без неприятного нюанса — база без нареканий выдаёт количество владельцев и даты предыдущих постановок на учёт, но показывает только те ДТП, которые произошли с 2015 года, хотя «Автокод» имеет данные и по более ранним событиям. К тому же, как мы писали в январе, даже эта проверка не застрахует вас от покупки автомобиля с невыплаченным за него кредитом.

Есть и частные сервисы, причём там за отчёты придётся платить! Суммы разные и немаленькие — от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей, поэтому решили провести проверку, насколько достоверную информацию они предоставляют. Результатами обязательно поделимся — следите за публикациями.

5. Доверять ли автосалонам?

Фото: Lori.ru

Под автосалонами мы понимаем не многочисленные лавки мошенников, наживающихся на приезжих из других регионов и «впаривающих» им автомобили с дикой комиссией (бегите от таких, как от огня), а отделы трейд-ин официальных дилеров. Наша практика показывает, что их услугами можно пользоваться.

Во-первых, перед тем, как выкупить автомобиль в зачёт нового, представители автосалона точно так же проверяют машину по всем возможным базам данных (зачем им «висяк» в виде автомобиля с запретом на регистрационные действия или в залоге?). Во-вторых, они проводят диагностику машины. Но есть и жирный минус. Результаты диагностики потенциальному покупателю они предоставлять не обязаны, так что о техническом состоянии придётся только догадываться. Бывает, что менеджеры рассказывают о «косяках», но делают это неохотно, поэтому можно попробовать «подбодрить» их требованием внести в договор пункт о том, что дилер продаёт автомобиль в исправном состоянии, без окрашенных элементов кузова и т.д. (на случай поломки сразу после покупки). Разумеется, они этого не сделают, но информации дадут больше.

Фото: Lori.ru

Если вы интересуетесь автомобилем профильной марки (например, покупаете подержанный BMW в отделе трейд-ин официального дилера BMW), то можно рассчитывать на более глубокую диагностику с использованием фирменного программного обеспечения — как минимум, считать данные по обслуживанию с ключа (электронная сервисная книжка) и получить информацию из многочисленных электронных блоков (во многих из них зашифрован и пробег автомобиля). Как узнать, что вы имеете дело с официальным дилером? Очень легко — свериться со списком на сайте производителя.

К тому же, это удобно — не нужно договариваться с «частником» о встрече, гнать автомобиль на диагностику и думать о том, как оформить сделку и рассчитаться за машину. Приехал в любое время в рамках часов работы салона, осмотрел машину, запустил процесс оформления, внёс деньги в кассу и через час уехал на авто. Изредка свою комиссию берут и «официалы», но, как правило, она невелика, и о ней предупреждают заранее. Главное — проверяйте наличие СТС, бывают случаи, когда некоторые трейд-ин отделы не отдают их, мотивируя это защитой предыдущих собственников от штрафов и «лишнего» транспортного налога (вам придётся сразу ехать ставить автомобиль на учёт на себя). Это незаконно и не отдать вам СТС они не имеют права. Более того, без СТС вы не можете управлять автомобилем!

Вот классический пример скрученного пробега. Но, видимо, в салоне так торопились выставить автомобиль на продажу, что даже не посмотрели на пробег на фотографии приборного щитка. Сравните его с заявленным

Увы, даже салоны официальных дилеров не гнушаются скручиванием пробегов, что иногда приводит к появлению глупых объявлений, где заявленный километраж оказывается сильно меньше того, что на приборном щитке — видимо, его фотографируют раньше, чем корректируют пробег. Конечно, узнать примерный пробег интересующего автомобиля для опытных людей не составит труда — на рынке существуют фирмы, предлагающие услуги по подбору подержанных машин. И, если вы выбираете дорогую машину, то лучше обратиться к профессионалам. Но это — тема отдельной публикации.

!

Как видите, покупка подержанной машины в любом случае сопряжена с риском и необходимостью дополнительных проверок — как технического состояния, так и юридической «чистоты». И всегда есть вероятность, что купленный автомобиль окажется в залоге или с ограничениями на регистрационные действия. Катастрофа? Не совсем — в следующей публикации мы расскажем, что делать в таких случаях.

Несколько правил, которые нужно соблюдать

  • Не ищите «халяву». Бесплатного сыра не бывает.
  • Не связывайтесь с автосалонами, которые не относятся к официальным дилерам. Даже если вам продадут хороший автомобиль, заплатите вы за него больше, чем указано в объявлении. К тому же, именно у них чаще всего указанные данные (год выпуска и пробег) расходятся с реальностью.
  • Обращайте внимание на объявления, проверенные «Автокодом», — положительная отметка означает, что продавец хотя бы вбил реальные данные. Если есть сертификат проверки, изучите его. Возможно, выявленные недостатки не критичны, а продавец снизит цену.
  • Уделите 15 минут проверке документов и табличек с VIN на автомобиле.
  • Проверяйте автомобиль по всем доступным онлайн-сервисам: «Автокоду», сайту ГИБДД, частным сервисам. Вскоре мы проведём проверку платных сервисов и расскажем подробно, каким из них можно доверять.
  • Обязательно сделайте запрос в залоговый реестр ФНП — лучше и через сайт, и доехать до нотариуса. Чем грозит скоротечная покупка автомобиля в залоге, мы расскажем в следующей публикации на эту тему.
  • Всегда указывайте полную стоимость в договоре купли-продажи. Если продавец настаивает на сильно меньшей сумме, мотивируя это возможными лишними вопросами со стороны Федеральной налоговой службы, лучше отказаться от покупки.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
245
Владимир Штадлер
сегодня был у официальных дилеров - узнал цену на новый экскаватор - моему 16 лет уже.. услышал число 12-14 лямов в зависимости от комплектации.. тихо рассмеялся.. сижу теперь и радуюсь что за полтора не отдал хотя как просили - ой вэй..
СсылкаПожаловаться
hm hm
В Москве многие берут машину, так как надоела. Хорошая и логичная практика брать машину Бу, через пару лет продавать, она дешевеет на 20%, добавлять немного сверху и брать классом выше. И машины разные, и по карману не бьет. Раз в два года добавлять 300-400 на новую бу можно, если очень хочется. Новую с салона брать глупо, проще найти такую же 4-5 лету
СсылкаПожаловаться
Антон Мамонов
В 2012 году находясь в другом городе, не глядя оплатил годовалый автомобиль с пробегом 6800 км., находящийся в пользовании оф. дилера. После покупки пришлось заменить передние тормозные диски и ступицу, также был отпущен болт подрамника... Остальное вроде соответствовало заявленному пробегу. Катаюсь на нем до сих пор. Сейчас бы я ни за что на такую авантюру не решился бы!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru