Анализу подверглись автопарки потенциально крупнейших автовладельцев — МВД, МЧС, ФСИН, ФСКН, Следственного комитета, органов прокуратуры, ФНС, ФСО и Минздрава, включая их подведомственные организации и территориальные подразделения, а также Управления делами президента (УДП), чьи предприятия «Автотранспортный комбинат», «Транспортный комбинат «Россия» и «Автобаза No2» обслуживают президента, правительство и других высокопоставленных чиновников, уточнили авторы исследования.
Итак, самым популярным автомобилем среди российских чиновников, на который приходится пятая часть всего парка служебных машин, стал Ford Focus средней стоимостью 640 тысяч рублей. На втором месте — УАЗ «Патриот», 80% которых ожидаемо принадлежат МВД. А вот третье место по популярности занимает Ford Mondeo, приобретаемый ведомствами по 1 млн рублей за штуку.
Что касается машин «посолиднее», в реестр вошли 1,3 тысячи легковых автомобилей, стоимость которых превышает 3 млн рублей, ещё 3,3 тысячи машин — стоимостью от 1,5 млн до 3 млн рублей. При этом самыми дорогими машинами владеет ФСО (главные марки — Ford, Mercedes-Benz и Volkswagen). В частности, Федеральной службе охраны принадлежит 11 лимузинов Mercedes-Benz S600 Pullman и 48 седанов Mercedes-Benz S600 стоимостью до 64 млн рублей.
Интересно, что самые дорогие автомобили — из южных регионов страны. Впрочем, тому есть разумное объяснение: на Кавказе представители власти вынуждены пользоваться бронированной техникой, а защищённые от обстрела и подрыва версии автомобилей стоят втрое-вчетверо дороже обычных. Так, например, дагестанское управление Федеральной налоговой службы владеет бронированной Toyota Camry за 6,2 млн рублей.
