В основу Peugeot 307 WRC был положен купе-кабриолет Peugeot 307 CC - этот автомобиль легче чем хэтчбек и даже в стандартной версии обладает хорошим шасси. В раллийной версии Peugeot 307 получил уже не складывающуюся жесткую крышу и усиленный кузов, и оснащается новейшим двухлитровым алюминиевым мотором с турбонаддувом, мощность которого по правилам чемпионата WRC ограничена 300 лошадиными силами. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 580Нм и достигается уже на 3 500 оборотах в минуту.
Официальная омологация Peugeot 307 CC начинает действовать с января 2004 года, когда Peugeot выпустит специальную ограниченную партию из 2500 автомобилей с двухлитровым 180-сильным мотором. Между тем, точную дату появления раллийной новинки на трассах WRC представители компании пока не называют.
