9 мая
Volkswagen Touareg 4.2 FSI AT
машина дерьмо-очень ломучая , быстро теряет в стоимости после покупки , её качество (особенно ЛКП) отстой. производитель обманщик
2.7
15 июня
Volkswagen Polo 1.6 MT
Надёжное и отличное авто, для своей стоимости. За два года владения, только радовал. Поломок не было, правда и накатали всего 18000 км. Заменил "дв...
4.8
Другие отзывы о VolkswagenВсе отзывы
7 ноября 2015 15:02, Новости

Volkswagen остался без главного дизайнера

Volkswagen продолжает нести потери

Вчера стало известно, что проблемы с расходом топлива и выбросами выявлены не только у дизельных моторов, но и у бензиновых. И вот еще одна новость — главный дизайнер компании Вальтер де Сильва принял решение уйти со своего поста.

Читайте также
Как Volkswagen крупно «облажался»Информационные агентства всего мира лихорадит: «Volkswagen на грани разорения», «глава концерна будет уволен», «обман столетия»

Связано это как-то с «Дизельгейтом» или нет, пока сказать сложно. Ведь де Сильва рисовал машины, а не разрабатывал силовые агрегаты. Однако когда в руководстве идет чистка, то она может коснуться всех.

К тому же не секрет, что Вальтер де Сильва был соратником Мартина Винтеркорна. Но после того, как тот ушел в отставку, у него, возможно, не осталось поддержки. А новый глава концерна Маттиас Мюллер, который пришел из Porsche, имеет свой взгляд на то, какой внешний вид должен быть у будущих автомобилей компании.

Напомним, скандал вокруг Volkswagen начался из-за 2,0-литровых моторов TDI. Немецкий производитель при помощи специального оборудования намеренно занижал уровень вредных выбросов, которыми в США было оснащено без малого полмиллиона автомобилей. На фоне скандала о своей отставке объявил глава Volkswagen Мартин Винтеркорн, а в дальнейшем под подозрением оказались и другие топ-менеджеры производителя.

Как развивался «Дизельгейт». История скандала

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
96
Сергей
Тойота уходит в лидеры лет на 5 теперь....
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Севрюгин
Похоже, автору Альфы 156 и задорных, выделяющихся из всего остального Фольксовского ряда, Сеатиков, стало просто душно и скучно рисовать однотипные угловатые формы в современном корпоративном стиле Вагена.
СсылкаПожаловаться
влад
вот почему фольцы резвые и экономичные-долой все "задушки" двигателей всякими экологическими нормами!!!!!!!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru