Об этом говорится в официальном сообщении «Атлант-М». Там отметили, что существенное расхождение между результатами стендовых испытаний и фактическим дорожным использованием установлено исключительно у автомобилей с двигателями семейства EA 189.
Однако сходу определить, какие модели и каких годов им оборудованы, а также сколько таких машин в Беларуси, дилер не смог.
Требуется время. Время для анализа и время для разработки технических мероприятий
Там обещают взять на себя полную ответственность и расходы по проведению необходимых мероприятий. А пока что успокаивают клиентов тем, что автомобили «дизельгейта» технически безопасны и готовы к использованию.
От том, как Volkswagen крупно «облажался», «Авто Mail.Ru» уже писали. Вкратце: на автомобилях концерна с 2,0-литровым дизельным мотором стояло очень хитрое программное обеспечение. При подключении тестового оборудования силовой агрегат автоматически переходил в «зеленый» режим, а результаты исследования радовали экологов. А когда машина ехала по дороге, то двигатель переходил в «обычный» режим: выдавал больше мощности, имел высокий крутящий момент. Но при этом выброс вредных веществ был в 5-35 раз больше нормы.
