До мая текущего года СП «Мазда-Соллерс» обязалось запустить предприятие полного цикла, способное ежегодно выпускать 25 тысяч автомобилей с уровнем локализации 30%. В свою очередь, совместному предприятию разрешалось ввозить автокомпоненты по льготному тарифу со ставками от 0 до 5%, тогда как без льгот пошлины составляют около15%.
Однако, как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на Минэкономики, российско-японская компания вовремя не ввела в эксплуатацию необходимые мощности (цеха сварки, окраски и сборки кузовов), поэтому действие соглашения о промышленной сборке приостановлено, а его дальнейшее применение невозможно.
В «Соллерсе» причиной нарушения называют отсутствие инженерной инфраструктуры и задержки с созданием Особой экономической зоны во Владивостоке. Однако чиновники правительства не посчитали данные отсылки состоятельными, и сейчас предприятие «Мазда-Соллерс», выпускающее седаны Mazda 6 и кроссоверы Mazda CX-5, уже вынуждено платить импортные пошлины.
Скорее всего, отмена льгот прямо повлияет на цены «Мазд», которые недавно пережили обновление. Подробности модернизации любимых россиянами моделей — в материале «По русскому веленью. Тест-драйв обновлённых Mazda 6 и Mazda CX-5».
