25 августа 2003 года на «Автосалоне 2003» в Москве состоится официальная европейская премьера нового Mitsubishi Lancer

Новый Lancer 9-го поколения – это первая модель Mitsubishi на европейском рынке, в полной мере отвечающая новому корпоративному стилю (двойная облицовка радиатора, разделенная центральным элементом с крупной хромированной эмблемой, продолжающимся в виде продольного ребра на капоте). Это рациональный, но обладающий индивидуальностью автомобиль, который позволит Mitsubishi усилить позиции в самом популярном сегменте С.

С момента появления имя Lancer неразрывно связано с автоспортом. Большинство технических решений, применяемых на серийных автомобилях, предварительно проходили испытания в жестких раллийных условиях. На трассах чемпионата мира родилась, например, конструкция задней независимой многорычажной подвески. С ней новый Lancer демонстрирует отличную управляемость даже на разбитой дороге и сохраняет стабильность на высоких скоростях.

Седан и универсал Mitsubishi Lancer для Европы, в отличие от многих японских конкурентов производятся только в Японии на заводе Мизушима (Mizushima), что гарантирует высочайшее качество и традиционную для настоящих японских автомобилей надежность.

Mitsubishi Lancer с кузовом седан представлен с тремя инжекторными бензиновыми двигателями (1.3, 1.6 и 2.0 л), перекрывая таким образом практически весь сегмент. Для модели с кузовом универсал двигатель 1.3 л не предусмотрен. 1 сентября сразу после дебюта на московской выставке начнутся продажи автомобилей с моторами объемом 1.3 и 1.6 л, а 2-литровые модели появятся на российском рынке весной 2004 года.

3 двигателя:

1.3 л 16-клапанный SOHC ECI-MULTI (4G13), 82 л.с.

1.6 л 16-клапанный SOHC ECI-MULTI (4G18), 98 л.с.

2.0 л 16-клапанный DOHC ECI-MULTI (4G63), 135 л.с.

2 типа кузова:

седан

универсал.

3 коробки передач:

5-ступенчатая механическая для версий 1.3 и 1.6.

4-ступенчатая адаптивная автоматическая с режимом ручного переключения INVECS - II Sports Mode (только на 1.6).

Специальная 5-ступенчатая для версии 2.0 Sport.

2 настройки подвески:

Стандартная: независимая подвеска всех колес, спереди – типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Клиренс – 165 мм.

Спортивная: уменьшенный клиренс, распорка между опорами стоек передней подвески (для дополнительного повышения жесткости кузова на кручение).

Тормозная система:

15” вентилируемые дисковые спереди.

14” дисковые сзади.

АБС на всех моделях

EBD (Electronic Brake-force Distribution – система распределения тормозных усилий) на всех моделях

3 типа колес:

Стальные 195/60 HR 15 на версиях 1.3 и 1.6 Comfort.

6-спицевые, легкосплавные 195/60 HR 15 на версиях 1.6 Comfort+.

5-спицевые легкосплавные 195/50 VR16 на 2.0 Sport.

Базовой моделью является версия Comfort с двигателем 1.3 л за $13 990, которая станет рациональным выбором для покупателей, ценящих прежде всего комфорт и надежность. Несмотря на невысокую для автомобиля такого класса цену, Lancer 1.3 имеет высокий уровень оснащения (см. спецификацию).

Спецификации и розничные цены для России:

Lancer 1.3 Comfort - $13990

Гидроусилитель руля

Регулируемая рулевая колонка

АБС+EBD

Две подушки безопасности

5 ремней безопасности (3-точечные)

Передние электростеклоподъемники

Задние электростеклоподъемники

Центральный замок

Кондиционер

Антиаллергенный воздушный фильтр салона

Окрашенные в цвет кузова бамперы

Задние и передние брызговики

Полноразмерное запасное колесо

Lancer 1.6 Comfort MT - $14990, AT - $16150

В дополнение к спецификации 1.3 Comfort

Электропривод зеркал

Подогрев зеркал

Подогрев передних сидений

Lancer 1.6 Comfort+ MT - $15790, AT - $16950

В дополнение к спецификации 1.6 Comfort

Окрашенные в цвет кузова зеркала и дверные ручки

Противотуманные фары

Легкосплавные колесные диски (15'')

Lancer 1.6 Comfort Station Wagon MT - $16790, AT - $17850