Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
9 сентября 2015 09:21, Новости

Российская серия кольцевых гонок на Moscow Raceway

5 и 6 сентября на подмосковном автодроме Moscow Raceway состоялись два насыщенных гоночных дня шестого этапа РСКГ (Российской серии кольцевых гонок). Погода не давала участникам расслабиться ни на секунду.
7 декабря
Hyundai Accent 1.5 MT 102hp
самая надежная машина.удобная в управлении устойчивая
4.7
7 декабря
Chevrolet Rezzo 1.6 MT
до 103000 км не было никаких проблем
4.7
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Подготовка команд к этапу была очень напряженная. Так как трасса Moscow Raceway «моторная», особое внимание уделялось работе двигателей и их настойке. В «Зенит Моторспорт» на две последние гонки сезона приняли решение, что народный пилот Максим Белоцкий поедет не на Ford Fiesta ST MK V, а на машине следующего поколения — Ford Fiesta MK VI. Поэтому в рамках подготовки к этапу коллектив провел тренировочный день на автодроме «Санкт-Петербург», Максим привыкал к новому для себя автомобилю, вместе с инженером они искали настройки под скоростные участки и в целом «подгоняли» «Фиесту» под пилота.

Официальная тренировка РСКГ на Moscow Raceway состоялась на мокрой трассе, так что, фактически, квалификация, получившаяся по сухому асфальту, и явилась теми самыми первыми тестами, во время которых пилотам команды надо было решить несколько важных задач: вспомнить трассу, продолжить привыкание к автомобилям и при этом показать достойное время.

Первая гонка прошла в дождь, не сильный, буквально моросящий, но траектория из-за него была очень скользкая. И для Максима Белоцкого, и для Сергея Коронатова заезд сложился очень интересно, довольно интеллигентно и напряженно. У Максима было много мелких касаний, очень много ошибок, и его, и соперников. При этом при недостающей динамике на прямых, в поворотах он двигался заметно быстрее конкурентов. В конце гонки он предпринял рисковый обгон Андрея Севастьянова, на грани фола. Перед Севастьяновым ехал Андрей Николаев, и после обгона Белоцкий «уселся» за ним в миллиметровом зазоре. Если бы при этом Андрей хоть немного притормозил, все оказались бы в «ловушке» Moscow Raceway. Так Максим «вырвал» седьмое место на финише. Сергей Коронатов, поменявший автомобиль на Ford Fiesta ST MK V, провел гонку менее удачно. Машина имела очень большую избыточную поворачиваемость, и то и дело норовила развернуться. В итоге, после ряда ошибок пилота, пелетон уехал вперед. В такой ситуации Сергей сосредоточился над улучшением своего времени.

Сергей Коронатов, руководитель и пилот «Зенит Моторспорт»: «То ли мы промахнулись с настройками, то ли я не перестроил пилотаж под другую машину... Так что я решил, что продуктивнее будет сосредоточится на точном прохождении трассы, и от круга к кругу у меня получалось показывать все лучшие секунды. Самым сложным в гонке было на залитом дождем покрытии выискивать те участки, где воды все-таки немножко меньше и машина сможет ехать быстрее. Дождевая гонка — это вообще экзамен на концентрацию. Расслабляться нельзя ни на секунду».

Вторая гонка сложилась для обоих пилотов продуктивнее. После старта Максим Белоцкий надеялся, что удержится за Андреем Масленниковым. Старт удался, и первые повороты прошли хорошо. Но в четвертом, когда Максим пошел по внешнему радиусу на обгон участника на Renault Twingo, тот заскользил, и Белоцкому пришлось уворачиваться. Скорость на выходе была потеряна, так что соперники на предстоящем прямике оказались быстрее и настигли Максима. После выхода на длинный прямик он старался держаться в слип-стриме, но, к сожалению, мощности автомобиля не хватало. Тогда народный пилот сконцентрировался на атаках в поворотах. Практически все время он боролся с Владимиром Череванем, а в борьбе, как известно, скорость падает. Так что их нагнал Андрей Севастьянов, и атаки Белоцкого на Череваня превратились в защиту позиции от атак Севастьянова. Потом группу догнал Ильсур Ахметвалеев. Максим, как мог, держал оборону, но к последнему кругу Ильсур оказался впереди. По факту на финише Белоцкий оказался шестым. Сергей Коронатов также подтянулся и улучшил свой результат, финишировав во второй гонке девятым.

Максим Белоцкий, пилот «Зенит Моторспорт»: «Вывод один: нужно больше тестов в дождь, четкие настройки подвески и больше динамики машине, хотя на мокром асфальте ее вполне хватало. Гонка от первого и до последнего круга была очень интересная. Я заметил разные стили борьбы у соперников, было очень интересно и познавательно участвовать в этом. Пока мне не хватает опыта и скорости, но с каждым разом я совершенствую свое мастерство, и я очень хочу продолжения!»

Следующий, финальный, этап Российской серии кольцевых гонок состоится 19-20 сентября на автодроме «KAZAN RING». Развязка очень скоро!

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru