Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
29 марта
Ford Focus 2.0 MT
Комплектация CHIA седан. Отличный автомобиль, езжу 3 года(брал у хорошего знакомого), за это время перебрал только заднюю подвеску. 145 л.с. под капотом очень радуют и расход в пределах разумного!!!
4.8
29 марта
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT
прадо 2008 года. бензин . 249 л/с. пробег 350000 . до 300 000 никаких проблем. заменил радиатор (камушками был забит) после 300 000 поменял пневмоподушки ( каждая в районе 14 000 руб). авто крайне...
4.5
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
19 декабря 2014 16:37, Новости

Украинские дизайнеры показали КрАЗ будущего

Дизайн-студия DIGITEC Visual Engineering представила проект магистрального тягача КRAZ-K1 капотной компоновки

Несмотря на то, что Кременчугский автозавод делает ставку на машины бескапотной компоновки, в украинской дизайн-студии DIGITEC Visual Engineering решили создать капотный грузовик, куда более традиционный для данной марки. Причём, как сообщает Автоцентр, это проект не просто автомобиля, а магистрального тягача.

Украинские дизайнеры показали КрАЗ будущего - Фото 1

Представители дизайн-студии DIGITEC Visual Engineering считают, что тягач KRAZ-K1 обладает массой преимуществ. Это лучшая аэродинамика, а также более высокая активная и пассивная безопасность, ведь увеличенная колёсная база делает машину устойчивее на дороге, а капот в случае столкновения поглощает основную энергию удара, за что дальнобойщики зовут его «два метра жизни».

Тем не менее, основной недостаток капотных магистральных тягачей остался – это ограничения длины автопоезда в Европе. В большинстве стран Евросоюза максимально разрешенная длина автопоезда составляет 18,75 м и только в Швеции и Финляндии может достигать 25 м. В Украине, как и в России, пока разрешены автопоезда длиной до 22 м.

Напомним, в 2004 году в Кременчуге корпорация «Владимир» попыталась наладить выпуск капотных магистральных тягачей КВ-400 с двигателем Deutz и элементами кабины от грузовиков Tatra. Однако дальше двух экспериментальных образцов дело не пошло. Что же касается проекта KRAZ-K1, то он, скорее всего, навсегда останется в виде компьютерных эскизов.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
161
Смерть Ярошу
И кому они хотят его впаривать? Россияне то покупать его не собираются
СсылкаПожаловаться
corax
Украинские дизайнеры показали, что не умеют пользоваться 3D-редакторами.
СсылкаПожаловаться
igor gti
красивая, современная машина, в американском стиле. молодцы украинци...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.