Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
5 августа
Ferrari 360 360 F1
Купил 3 года назад, настояла жена. До феррари эксплуатировал Порше 911 , шевроле корвет. Всегда мечтал о Феррари пока не нашел подходящий экземпляр, без тюнинга и известной историей обслуживания...
4.2
26 сентября
Nissan Terrano 2.0 143hp 4WD AT
Комплектация элегант, все устраивает ещё бы кожу
5.0
26 сентября
Lifan Solano 1.6 MT
владею лифан-солано 5лет пробег 90т.км. кроме расходников ни каких затратных проблем .заводится что зимой, что летом на раз...если ездить спокойно, то вообще без проблемная машина.
4.8
Другие отзывы о Ferrari Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
10 октября 2014 11:20, Новости

Ferrari — мотоциклов не будет!

Производитель суперкаров официально опроверг слухи, появившиеся в сети несколько дней назад, о том, что фирма готовит к выпуску мотоцикл собственной конструкции

Обсуждения и слухи начали расползаться по информационным источникам на прошлой неделе, после того, как патент, датированный июнем 2012 года, был опубликован на сайте Европейской патентной организации (ЕРО). В патенте фигурировали эскизы мотоцикла в стиле круизер с V-образным двухцилиндровым двигателем. Патент был подан внештатным консультантом фирмы Фабрицио Фаваретто.

Слухи моментально связали этот патент с разработкой собственной модели мотоцикла компаниией Ferrari, однако уже вчера пресс-секретарь западно-европейского отделения Ferrari Джейсон Харрис полностью опроверг слухи в интервью британскому изданию MCN: «Не было никаких посылок к предположению, что Ferrari собирается выпустить мотоцикл. У компании нет мотоциклетного будущего».

Так откуда взялся мотоцикл в патенте?

Гаррис объяснил это следующим образом: «Человек, зарегистрировавший патент, выбрал мотоцикл и мотоциклетный двигатель, как иллюстрацию к новой технологии, которую Ferrari собралась запатентовать, потому что это наиболее простой и наглядный способ продемонстрировать суть новой технологии».

«Суть изобретения состоит в новой конструкции кривошипно-шатунного механизма. Конструкция является самобалансирующейся и не нуждается в дополнительном балансировочном валу. Это обеспечивает выигрыш в массе агрегата и способствует оптимизации компоновки двигателя. Использование же V-образной двойки на иллюстрациях обусловлено лишь тем, что такая компоновка имеет наименее сложную конструкцию и, как результат, более наглядно демонстрирует суть изобретения. Сама же технология может быть применена в двигателе с любым количеством цилиндров от 2 до 12».

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
1
Влад Соколов
был бы очень популярен и востребован.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru