Об этом заявили в пресс-службе завода КрАСЗ. Вместо сборки автомобилей переориентировались на производство переоборудованных авто и спецтехники.
По словам представителей предприятия, ассортимент данной продукции достаточно широк — от промтоварных и хлебных фургонов до мусоровозов и автомобилей скорой медицинской помощи.
Количество работников завода действительно уменьшилось до 100 (еще в июле тут работало больше 500 человек). Однако в будущем на заводе надеются расширить штат и ассортимент продукции.
От сборки автомобилей Geely и SsangYong на заводе действительно отказались. Виной всему снижение рентабельности предприятия из-за падения курса гривны и нестабильности в стране. Кроме того, на КрАСЗ остро пережили отмену утилизационного сбора и спецпошлин, которые давали продукции завода до 2–3 тыс. долларов преимущества перед импортом.
Сообщения о своем закрытии на заводе назвали антиукраинской пропагандой, которая ведется представителями «пятой колонны».
Еще совсем недавно КрАСЗ был среди лидеров украинского автопрома. В 2013 году заводом было произведено более 9 тыс. машин. По итогам первого полугодия текущего года было произведено 7,35 тыс. автомобилей.
